Впервые именно компания Mercury выпустила безаккомуляторную модель четырехтактного двигателя EFI с ручным запуском. Данная модель оснащены функцией электронного впрыска топлива, обеспечивает минимальный уровень вредных выхлопов и высокий уровень экономии топлива. Также с некоторым преображением данный двигатель стал легче на 28 килограмм.
Верхняя часть:
1. 3 цилиндра в ряд
2. Система EFI работает без аккумулятора
3. Генератор 15А/186 Вт
4. Катушка зажигания на каждом цилиндре
5. Ручной запуск есть на всех моделях
6. Throttle only- механизм блокировки переключения передач
7. Охладитель топлива
8. Охлаждение водой и термостатом
9. Шумоизолированный капот
10. Электрический и ручной запуск
11. Сигнализация на низкое давление в системе смазки
12. Защита от превышения макс. оборотов
13. Сигнализация сообщит о перегреве

Средняя секция:
1. Управление дроссельной заслонкой и переключением передач на румпеле
2. Механическая система управления дифферентом
3. Сбалансированная ручка для переноса
4. Управление гидравлической системой наклона на боковом обтекателе
5. Автоматическая блокировка подвески для заднего хода

Нижний блок:
1. Выхлоп через гребной винт
2. Шлицевое соединение с гребным винтом
3. Двойной водозабор
Мощность (л.с.) 30 Тактность 4 Вес (кг) 78,0 Рабочий объём (куб. см) 526,0 Количество цилиндров 3 Максимальное число оборотов в минуту 6250 Передаточное отношение 1,92:1 Система газораспределения 1 распредвал 2 клапана на цилиндр Система смазки мокрый картер Система зажигания электронное Мощность генератора 186 Ватт Система охлаждения вода+термостат Переключение передач передняя-нейтраль-задняя Запуск ручной Управление мотором румпель Рекомендуемая высота транца (мм) 381 Объём масла в редукторе (мл) 260 Объём масла в картере (мл) 3000 Рекомендуемый тип масла SAE 10W30 Outboard Oil Рекомендуемый тип топлива 95 Топливный бак (л) 25 Шаг гребного винта 91/2;11;12;13;141/2 Наличие троса аварийного стопа есть Сигнализация уровня масла есть Сигнализация о перегреве есть Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения есть.

Меркурий F2.5 M вместе со встроенным топливным баком емкостью 1.3 л весит всего 17 кг, а простота в обращении с ним как на борту лодки, так и вне его предопределяется самой конструкцией мотора.
Mercury F2.5 M оборудован системой предупреждения о низком давлении масла и о достижении предельной частоты вращения двигателя, что позволяет не задумываться о технической стороне дела при эксплуатации.Мелководный привод и шестипозиционная регулировка наклона мотора позволяют выбрать высоту расположения мотора в зависимости от условий эксплуатации. Система рулевого управления обеспечивает легкую регулировку сопротивления на рукоятке румпеля без использования инструментов.Эти маленькие моторы сочетают в себе компактность и все преимущества четырехтактного двигателя. Обслуживание двигателей стало более легким благодаря оптимизации подкапотного пространства. Система декомпрессии значительно облегчает пуск двигателя. Мощность(Л.С) 2,5 Тактность 4-х тактный Вес(кг) 17.0 Рабочий объём (куб.см) 85,0 Количество цилиндров 1 Максимальное число оборотов в минуту 6000 Диаметр/ход поршня (мм) 55*36 Передаточное отношение 2,15:1 Система газораспределения 1распредвал 2 клапана Система смазки мокрый картер Система зажигания разрядка конденсатора Система охлаждения вода + термостат Переключение передач передняя-нейтраль Запуск ручной Управление мотором румпель Рекомендуемая высота транца (мм) 381 Рекомендуемый тип масла SAE 10W30 Топлевный бак 1л встроенный Шаг гребного винта 6/7 Система регулеровки дифферента 4 поз.

Новый инжекторный мотор Mercury 10 л.с.

Тактность 4-тактный

Мощность, л.с. 10

Кол-во цилиндров 2

Объем двигателя, см3 333

Тип топлива бензин АИ92

Подача топлива инжектор

Система смазки циркуляционная

Управление румпельное

Запуск ручной стартер

Подъем ручной

Транец плавсредства 381 мм

Вращение винта правое

Вес, кг. 45

Гарантия 5 лет

Производитель Mercury (Меркурий)

Страна Япония

Меркури создал новый впрысковый 4х тактный мотор. F25 ELPT EFI , имеет три цилиндра, малый вес и это самый тихий мотор в классе. Большой объем 526 куб, делает его самым мощным в классе. Очень важно - мотор имеет и ручной стартер и электрический. Производится в Японии. Данная модификация мотора Меркури F25 ELPT EFI означает, что уже в базовом оснащении он имеет электрический гидроподьем, генератор и электростартер. Мотор идентичен с мотором F30 ELPT EFI, разница в блоке управления мотором, который расчитан на более эффективную топливную экономичность данного двигателя. 
Полная защита двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию.
Компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также предложила безаккумуляторную система впрыска EFI на моделях 25 л. с-30 л.с. с ручным запуском. 
Модель оснащена системой электронного впрыска топлива - впервые в индустрии осуществлен выпуск модели четырехтактного мотора EFI с ручным запуском без аккумуляторной батареи. Модель мощностью 30 л.с сбросила 28 кг. Мотор Mercury F25 ELPT EFI имеет в своем арсенале три цилиндра и 526 куб. объема, что по праву позволяет ему считаться лидером в своем классе. Модель имеет как ручной стартер так и электрический. В комплектации к мотору идет:
- рулевой рычаг (установлен на двигателе)
- топливный бак 25 литров, топливный шланг с грушей и коннекторами
- винт 11шаг (в отдельной коробке)
- пульт дистанционного управления, Side Mount
- шнур аварийной остановки мотора
- крепеж на тренец лодки (болты, гайки, шайбы комплект)
- масло для двигателя 2*1л.
- запасная свеча зажигания
- набор инструментов
Обьем мотора, cm3 526 Генератор при электростартере, А/Вт 15 А (186 Вт) Передаточное отношение 1,92:1 Передачи передняя - нейтраль - задняя Система управления дистанционная Регулировка дифферента электрогидравлическая Длина приводного вала, мм Длинный 508 Топливный бак, л Стандарт Сухой вес, кг 71 Запуск Ручной или электрический Зажигание Разрядка конденсатора с электронным регулятором опережения зажиг Максимальная мощность 25/18,4 Управление мотором дистанционное Реверс есть Топл. бак (л) встроен./ выносной выносной 25 л. Высота транца,мм 508 Максимальные обороты 5000-6000 Число цилиндров 3 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 526 Диаметр / Ход поршня, мм 61 х 60 Система выпуска Через винт Охлаждение Вода + термостат,

Лодочный мотор Mercury F 150 XL EFI с экстра длинным дейдвудом является самым легким двигателем в классе с необычайно высоким для своей мощности рабочим объемом 3 литра. Благодаря этому, двигатель обладает высоким крутящим моментом, и, следовательно, улучшенной разгонной характеристикой ( приемистость ).
Силовой блок является рядным двигателем с одновальным газораспределительным механизмом (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Необходимость в обслуживании ГРМ отсутствует, поскольку вместо ремня применяется цепная передача. Новый двигатель оснащён вспомогательной балансировочной системой, компенсирующей вибрацию. Конструктивно это два стальных вала с противовесами, вращаемые в противоположных направлениях с двойной частотой коленвала. Спиралевидный впускной коллектор выполнен из композитных материалов. К несомненным достоинствам мотора можно отнести мощный генератор 60 А (756 Вт) для питания достаточно разветвленной бортовой сети.
Усилена конструкция редуктора и транцевого кронштейна. Основным материалом корпуса является алюминий с рекордно низким содержанием меди (0,2%), что повышает коррозионную стойкость мотора даже при разрушении защитного покрытия. Мощность (л.с.) 150 Мощность (кВт) 110 Тактность 4 такта Сухой вес (кг) 206 Длина вала длинная Реком. высота транца (мм) 508 Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) 5000-5800 Число цилиндров 4 Рабочий объем (куб.см) 3000 Диаметр цилиндра * ход поржня (мм) 102*92 Передаточное отношение 1,92:1 Переключение передачи Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R) Система охлаждения водяное с термостатом Система зажигания индуктивное с электронным блоком управления (ЕСМ 555) Выхлопная система Через гребной винт Система газораспределения 2 клапана на цилиндр с распредвалом в головке цилиндров (SOHC) Система смазки мокрый картер Запуск Электрический Рулевое управление Дистанционное Требования к топливу Неэтилиров. Аи92 минимум Гребной винт в комплекте

Mercury F3.5 M оборудован системой предупреждения о низком давлении масла и о достижении предельной частоты вращения двигателя, что позволяет не задумываться о технической стороне дела при эксплуатации.Мелководный привод и шестипозиционная регулировка наклона мотора позволяют выбрать высоту расположения мотора в зависимости от условий эксплуатации. Система рулевого управления обеспечивает легкую регулировку сопротивления на рукоятке румпеля без использования инструментов.Эти маленькие моторы сочетают в себе компактность и все преимущества четырехтактного двигателя. Обслуживание двигателей стало более легким благодаря оптимизации подкапотного пространства. Система декомпрессии значительно облегчает пуск двигателя. Мощность(Л.С) 3,5 Тактность 4-х тактный Вес(кг) 17.0 Рабочий объём (куб.см) 85,0 Количество цилиндров 1 Максимальное число оборотов в минуту 6000 Диаметр/ход поршня (мм) 55*36 Передаточное отношение 2,15:1 Система газораспределения 1распредвал 2 клапана Система смазки мокрый картер Система зажигания разрядка конденсатора Система охлаждения вода + термостат Переключение передач передняя-нейтраль Запуск ручной Управление мотором румпель Рекомендуемая высота транца (мм) 381 Рекомендуемый тип масла SAE 10W30 Топлевный бак 1л встроенный Шаг гребного винта 6/7 Система регулеровки дифферента 4 поз.

Новая модель 4-хтактного 3-х цилиндрового двигателя Mercury F 30 EFI с прямым впрыском топлива EFI (Electronic Fuel Injected) имеет ручной или электрический запуск, румпельное или дистанционное управление. Электроника дозирует топливо, учитывает частоту вращения коленвала, величину нагрузки, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршня, давление во впускном коллекторе. Это позволяет двигателям быть еще более экономичными, и отличаться более ровной работой, даже на самых малых оборотах. Двигатель имеет внешний топливный бак на 25 литров и кнопку аварийной остановки, задний ход, сигнализацию низкого давления масла, ограничитель оборотов, раздельную систему смазки, генератор 126Вт (опция для моторов с ручным запуском). Водяная система охлаждения имеет термостат, который поддерживает стабильный температурный режим и продлевает ресурс двигателя. Эти моторы отличаются большей экономией топлива, низким шумом и вибрацией, высокой надежностью. Дистанционная регулировка наклона мотора относительно транца позволяет использовать его на мелководье. Для облегчения подъема двигателя румпельные модели имеют газовый амортизатор. Мощность (л.с.) 30 Тактность 4 Вес (кг) 78,0 Рабочий объём (куб. см) 526,0 Количество цилиндров 3 Мощность генератора 186 Ватт Переключение передач передняя-нейтраль-задняя Запуск электро Управление мотором дистанционное Рекомендуемая высота транца (мм) 508 Объём масла в редукторе (мл) 260 Объём масла в картере (мл) 3000 Рекомендуемый тип масла SAE 10W30 Outboard Oil Рекомендуемый тип топлива 95 Топливный бак (л) 25 Шаг гребного винта 91/2;11;12;13;141/2 Пульт дистанционного управления есть Сигнализация о перегреве есть Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения есть.

Модификация мотора MERCURY F15MH EFI с электрическим стартом, дистанционным управлением, длиной дейдвуда 508мм.

Легкость и превосходный крутящий момент новых двигателей Mercury FourStroke мощностью 20 и 15 л.с. позволяют быстрее выводить лодку на глиссирование и обеспечивают лучшие в классе ускорение и максимальную скорость. Эти подвесные двигатели просты в установке и эксплуатации, а электронное управление впрыском топлива обеспечивает уверенный старт и мгновенный отклик дросселя для спокойного плавания в любых погодных условиях. Минимальный в классе уровень передаваемой вибрации позволяет с комфортом управлять лодкой.

Используемый Mercury процесс предварительного грунтования и покраски разработан специально для контактирующих с соленой водой компонентов, он обеспечивает долговременную защиту отлитых из алюминия деталей, внося, тем самым, весомый вклад в исключительную коррозионную стойкость двигателей EFI FourStroke 20 и 15 л.с. Алюминиевые сплавы с низким содержанием меди препятствуют коррозии, сохраняя работоспособность вашего двигателя на долгое время; все лидирующие в своем классе алюминиевые сплавы Mercury обеспечивают наилучшую защиту от коррозии.

Инновационная рукоятка румпеля новых подвесных двигателей мощностью 20 и 15 л.с. устанавливает новый стандарт для румпельного управления компактными подвесными двигателями, отличаясь невиданными прежде возможностями, функциями и качеством изготовления. Совершенно новый уровень комфорта и функциональности при управлении лодкой достигается благодаря следующим эргономичным и эффективным особенностями конструкции румпеля:

• Регулировка горизонтального угла положения рукоятки румпеля обеспечивает удобство и простоту управления как левой, так и правой рукой. Рукоятка румпеля может быть установлена под правую или левую руку. Управляйте с комфортом, независимо от того, где вы сидите.
• Аналогично, вы можете выбрать направление вращения ручки газа для оптимального комфорта, независимо от того, какой рукой вы управляете лодкой.
• Регулируемый ограничитель вертикального положения позволяет легко и быстро изменять вертикальный угол рабочего положения румпеля без специальных инструментов для еще более удобного управления.
• Рукоятка румпеля оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете. Кнопка остановки двигателя размещена на торце ручки газа для быстрого доступа.
• Предусмотрена также возможность фиксации румпеля в верхнем положении под углом 73 – это удобно при рыбной ловле и перевозке лодки.
• Вы можете на ходу отрегулировать усилие на ручке газа в соответствии с вашими предпочтениями. Более высокое усилие на ручке газа позволит легко поддерживать желаемую скорость.

Характеристики:

Благодаря шестипозиционной регулировке мотора доступ в любые зоны водоема существенно облегчен. Отвод выхлопных газов через гребной винт более тихую работу и высокую мощность. Вращающаяся рукоятка управления дросселя обеспечивает более легкое управление. На данные моторы возможна установка генераторов с мощностью 4А/50 Вт и 2А/25 Вт. Так же возможна установка различных винтов заводского производства. Система предупредительной сигнализации оповестит о перегреве двигателя и низком уровне масла. Рабочий объём, см.куб: 123 Число цилиндров: 1 Диаметр Х ход поршня, мм: 59х45 Зажигание: Разрядно-ёмкостное, с электронным опережением зажигания Максимальные обороты: 5000-6000 Ток генератора: не в комплекте 4А/50Вт для освещения, 2А/25Вт для зарядки Выхлопная система: Через гребной винт Гарантия: 2 года Длина приводного вала, мм: Длинный 508 Запуск: Ручной Максимальная мощность, л.с/кВт: 6/4.4 Охлаждение: Вода + термостат Передаточное отношение: 2,15:1 Передачи: Передняя-нейтраль-задняя Регулировка дифферента: 6 + позиция для мелководья Система впуска: Два клапана с верхним распредвалом Система смазки: Мокрый картер Система управления: Румпель Сухой вес, кг: 26 Топливный бак, л: 1.1 встроенный/дист.(12л)

Инжекторный, сверхлёгкий мотор с уникальным многофункциональным румпелем. С возможностью регулировки высоты и подстройки под управление как левой, так и правой рукой. Мотор весит на 5кг легче своего предшественника. Разработанный как для отдыха на воде так, и для коммерческой эксплуатации, двигатель оснащён электронной системой впрыска топлива, для работы которой не требуется аккумулятор. Такая конструкция обеспечивает надёжный запуск, мгновенный отклик на изменение положения дроссельной заслонки, отличное ускорение и максимальную скорость, исключительную топливную экономичность. Доступны модели с гидравлическим подъёмником, позволяющим без усилий менять угол наклона двигателя при работе на мелководье и транспортировке лодки с установленным мотором. 

Особенности мотора

• Впрыск топлива EFI, без аккумулятора.
• Водоотделительный топливный фильтр.
• Информация по ТО под колпаком.
• Абсолютно новая конструкция.
• Широкие возможности регулировки румпеля.
• 14-контактный разъём двигателя для дистанционных моделей
• Замена моторного масла без подтёков (откинуть и повернуть мотор сливной пробки вниз)
• Дренажный шланг масляного фильтра
• Слив и заправка трансмиссионного масла при любом положении мотора

Технические характеристики:

• Бренд                                           Mercury
• Производитель                              Mercury (QuickSilver)
• Вращение винта                            Правое
• Генератор, А                                 12
• Диаметр / Ход поршня, мм         61 / 57
• Длина вала                                     S  (381)
• Запуск                                             Ручной стартер
• Максимальные обороты             5700 - 6200
• Мощность                                       15
• Охлаждение                                   Проточной водой + термостат
• Передаточное отношение          2,15 : 1
• Передачи                                       Передняя - нейтраль - задняя
• Производитель                             Mercury
• Рабочий объем, куб.см               333
• Регулировка дифферента          6 & позиция для мелководья
• Система выпуска                         Через ступицу винта
• Система защиты двигателя       Аварийная сигнализация
• Система подачи топлива            Распределенный многоточечный впрыск топлива EFI
• Система смазки                           Мокрый картер
• Система управления                   Румпель (дистанция - опция)
• Сухой вес, кг                                 45
• Тип ДВС                                          четырехтактный
• Топливный бак, л                          25, внешний
• Число цилиндров                          2 в ряд