Товар временно отсутствует в продаже

для лодочных моторов Хонда 35-60 л.с.

Товар временно отсутствует в продаже

Это мелководный кранкбайт (crankbait) с широчайшими возможностями. Его игра представляет собой широкие поперечные колебания низкой частоты с довольно интенсивными переворотами тела с боку на бок относительно продольной оси (roll-walking). Тем самым создаются интенсивные колебания водной среды, воспринимаемые хищниками с больших расстояний. Среди основных трофеев щука, крупный и средний окунь, голавль. Длинна: 60 мм. Вес: 9,5 гр. Заглубление: Подповерхностный Тип: Плавающий

Софийская 14 (СПБ) - 9 Шт Богатырский 18А (СПБ) - более 10 Шт

Для винтов серии G, K и М.

Товар временно отсутствует в продаже

Шайба сливной / заливной пробки редуктора лодочного мотора Mercury и угловой колонки MerCruiser Alpha I

Шайба служит уполотнением для сливной и заливной пробки редуктора лодочного мотора или угловой колонки.

Шайбу сливной пробки необходимо менять при замене трансмиссионного масла в редукторе мотора или угловой колонке.

Размер: 13,7 х 10 х 1,5 мм.

Применяемость: шайба сливной пробки редуктора подходит к следующим моторам Mercury:

- 2-х и 4-тактные Mercury 6 / 8 / 9,9 / 15 л.с.

- 2-х и 4-тактные Mercury 20 / 25 / 30 л.с.

- 2-х и 4-тактные Mercury 40 / 50 / 60 л.с.

- 2-х и 4-тактные Mercury 75 / 80 / 90 / 100 л.с.

- 2-тактные Mercury 115 / 135 / 150 / 175 л.с.

- 2-тактные Mercury 200 / 225 / 250 л.с.

- 2-тактные Mercury SportJet 175 / 200 / 210 / 240 / 250 л.с.

Шайба сливной пробки редуктора подходит к следующим поворотно-откидным колонкам MerCruiser:

- угловая колонка MerCruiser Alpha I (1998 г.в. и позднее);

- угловая колонка MerCruiser Bravo One / Bravo One X (с серийным номером, попадающим в диапазон до 0W249999);

- угловая колонка MerCruiser Bravo Two / Bravo Two X (с серийным номером, попадающим в диапазон до 0W249999);

- угловая колонка MerCruiser Bravo Three / Bravo Three X (с серийным номером, попадающим в диапазон до 0W249999);

Товар временно отсутствует в продаже

Для моторов Yamaha F2.5A, F4A, F6A, F6B, F8A,  F8B, F8C, F9.9A, F9.9B, F9.9C, F9.9F, F13.5A, F15A, F20A, F20B, F25A, F25D, F30A, F30B, F40B, F40C, F40F, F45A, F50A, F50D, F50F, F60A, F60C, F150A, F200C, F200G, F225B, F250C, F250D, F300C, F350A

Софийская 14 (СПБ) - 2 шт

Шплинт для фиксации гайки гребного винта на гребном валу лодочного мотора.

Количество в упаковке: 4 шт.

Совместимость с ПЛМ (категория C/D):

YAMAHA (категория C)
T25 л.с. 2010 - наст. время
F30 (4-х такт) 2001 - 2005 г.
F30 (4-такт) 2015 — наст. время
40 л.с. (включая C40) 1984 - наст. время
F40 (4-х такт) 1999 - наст. время
48 л.с. 1995 - 2000 г.
50 л.с. (кроме T50) 1984 - наст. время
F50 (4-х такт) 1995 - наст. время
55 л.с. 1976 — 1995 г.
60 л.с. 1976 - 1991 г.
F60 (4-х такт) 1999 - наст. время.

YAMAHA (категория D)
Т50 л.с. (4-х такт) 1996 - наст. время
60 л.с. (включая C60/E60/P60) 1992 - 2005 г.
Т60 л.с. (4-х такт) 2003 - наст. время
70 л.с. 1984 - наст. время
F70 (4-х такт) 2010 - наст. время
75 л.с. (включая C75/E75/P75) 1994 г. -1999 г.
F75 (4-х такт) 2003 - наст. время
80 л.с. 1997 г.
F80 (4-х такт) 1999 - 2002 г.
85 л.с. 1991 - 1997 г.
90 л.с. (включая C90) 1984 - наст. время
F90 (4-х такт) 1999 - наст. время

TOHATSU (категория C)
35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
40 л.с. 1984 г. - наст. Время
MFS40 л.с. 2015 — наст. Время
50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время

TOHATSU (категория D)
60C (Large Gearcase) 1999 — наст. время
70C (Large Gearcase) 1999 — наст. время
70TLDI 2002 - 2009 г.
75TLDI 2010 — наст. время
90 л.с. 1987 - 2001 г.
90TLDI 2001 — наст. время
115 л.с. 1992 - 2001 г.
115TLDI 2004 — наст. время
120, 140 л.с. 1988 - 2003 г.

HONDA (категория C)
BF 35 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 40 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 45 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 50/50A л.с. 1995 г. - наст. время
BF 60 2010 г. - наст. время

Характеристики

Размер упаковки ДхШхВ, м	0.05x0.08x0.04
Масса брутто, кг	0.01

Софийская 14 (СПБ) - 2 Шт

Шайба прокладка для лодочных моторов категории C.

Mercury
25 л.с. Bigfoot (4-х такт) 1999 - 2005 г.;
30 л.с. Bigfoot (4-х такт) 2010 - наст. время;
30 л.с. (2-х и 4-х такт.) 1994 - 2005 г.;
30 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1994 - наст. время;
35 л.с. 1984 - 1989 г.;
402 & 500 Models 1974 - наст. время;
40 л.с. (2-х и 4-х такт) (Not Bigfoot) 1977 г. - наст. время;
40 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1977 г. - наст. время;
45 л.с. 1986 - 1989 гг.;
48 л.с. (Mariner) любой год;
50 л.с. (2-х и 4-х такт) (not Bigfoot) 1977 г. - наст. время;
55 л.с. (Mercury/Sea Pro/Marathon) 1995 г. - наст. время;
60 л.с. (4-х такт) (Not Bigfoot or Sea Pro/Marathon) 1978 г. - наст. время;
60 л.с. (2-х такт) 1978 г. - наст. время;
70 л.с. (включая Model 700) до 1983 г.;

Характеристики

Размер упаковки ДхШхВ, м	0.05x0.08x0.04
Масса брутто, кг	0.01

Софийская 14 (СПБ) - 1 шт

Шплинт для фиксации гайки гребного винта на гребном валу лодочного мотора.

Количество в упаковке: 4 шт.

Совместимость с ПЛМ (категория C/D/E):

YAMAHA (категория D)
F75B
F90B
F100 (4-х такт) 1999 - 2002 г.
115 л.с. (включая C115/P115) 1984 - наст. время
F115 (4-х такт) 2000 - наст. время
130 л.с. 1984 - 2003 г.

YAMAHA (категория E)
150 л.с. 1986 - наст. время
F150 л.с. (4-х такт.) 2004 - наст. время
175 л.с. 1984 - наст. Время
F175 л.с. (4-х такт.) 2014 - наст. время
200 л.с. 1984 - наст. время
200 л.с. (Vmax) 2001 г.
F200 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
VF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время
220 л.с. 1984-1985 г.
220 л.с. (Special) 1987 - 1988 г.
225 л.с. (Excel) 1980 - наст. время
225 л.с. 1987-1988 г.
225 л.с. 1986 - наст. время
F225 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
VF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время
250 л.с. 1990 - наст. время
250 л.с. (Vmax) 2001 - наст. время
F250 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
300 л.с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.
F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время
300 л.с. 2004 - наст. время
F300 л.с. (4-х такт.) 2003 - наст. время

Honda (категория D)
BFP 60 л.с. 2010 г. - наст. время
BFP 75 л.с. 1995 г. - наст. время
BFP 90 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 115 л.с. 1998 - 2010 г.
BF 130 л.с. 1998 - 2004 г.

HONDA (категория E)
BF 115 л.с. с 2011 г. - наст. время
BF 135 л.с. 2004 г. - наст. время
150 л.с. 2004 г. - наст. время
200 л.с. 2002 г. - наст. время
225 л.с. 2002 г. - наст. время
250 л.с. 2012 г. - наст. время

SUZUKI (категория C)
DT35C 1987 - 1989 г.
DT 40 1983 - 1998 г.;
DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 г.
DF 40A с 2010 г.
DT 50, 50M 1983 - 1984 г.
DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.
DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 55 1985 - 1997 г.
DT 60 1983 - 1984 г.
DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 65 1985 - 1997 г.

SUZUKI (категория D)
DF50AV/DF60AV (4-такт) 2015- наст. Время;
DF 70A (4-х такт) 2009 ~
DF 80A (4-х такт 2009 ~
DF 90 (4-х такт) 2001 ~ 2008
DF 90A (4-х такт) 2009 ~
DF100 (4-х такт) 2009 ~
DF 115 (4-х такт) 2001 ~ 2012
DF 115A (4-х такт) 2013 ~
DF 140 (4-х такт) 2002 ~ 2012
DF 140A (4-х такт) 2013 ~

SUZUKI (категория E)
DT 150 1986 ~ 2003 г.
DT 175 1986 ~ 1992 г.
DT 200 1986 ~ 2000 г.
DT 225 1986 ~ 2003 г.
DF150,175,200,225,250,300

Evinrude/SELVA OUTBOARD (категория C)
40 HP 2 Cyl 1984 -2005 г.
48 HP 1987 - 1996 г.
50 HP 2 Cyl 1975 -2005 г.
55 HP 2 Cyl 1976 - 1979 г.
60 HP 2 Cyl 1980 - 1985 г.
65 HP 2 Cyl 1980 - 1985 г.
75 HP 3 Cyl 1975 - 1985 г.
Sprint 1986 - 1992 г.
Formula E 1986 - 1992 г.

Evinrude/SELVA OUTBOARD (категория D)
40 HP E-TEC 2004-наст. время
45 HP 2 Cyl Commercial 1986 г. - наст. время
50 HP 2Cyl Pleasure 1971-1974 г.
55 HP 2 Cyl Commercial 1980 г. - наст. время
65 HP 3 Cyl Commercial 1984 г. - наст. время
50 HP 3 Cyl Pleasure 1970 г., 1971 г., 1986 г. - наст. время
50 HP 3 Cyl Pleasure 1994 г. - наст. время
60, 70 (4-stroke) 1998

Характеристики

Размер упаковки ДхШхВ, м	0.07x0.1x0.04
Масса брутто, кг	0.02

Товар временно отсутствует в продаже

Pontoon21 Trait – вращающаяся блесна, прежде всего разработанная для ловли на течении. Пришлась по вкусу всем без исключения речным и озерным хищникам наших водоёмов. Голавль, язь, жерех, окунь, щука, судак, хариус и все виды лососевых ловятся на Trait. Хорошо работает и в водоёмах со стоячей водой. Опытные рыболовы, а также спортсмены-форелисты по достоинству оценили её возможности и приняли на вооружение.

Pontoon21 Trait – это блесна с лепестком вытянутой формы, так называемый «Swing type». По своим пропорциям такой лепесток немного шире, чем «классический» «Willow leaf» (ивовый лист), и имеет чуть более закруглённые концы. Такая форма лепестка имеет низкое лобовое сопротивление. Гораздо ниже, чем у лепестка округлой формы. Угол вращения лепестка относительно оси невелик. В результате подъёмная сила, которая выдавливает блесну к поверхности, позволяет проводить её против течения. Блесна работает уверенно и стабильно, без срыва лепестка проходит границы струй и участков с обратным течением.

Trait представлена в широком размерном ряду. Семь типоразмеров от #00 до #5. Позволяет закрыть как потребности приверженцев ловли на ультралёгкие снасти, так и любителей тяжёлой весовой категории. Кстати. Trait #5весит 38,4 грамма. Окраска лепестка реверсивная, это сильный раздражающий фактор для хищника. Тело блесны наборное, состоит из латунных шариков определённого размера и веса. Острый мощный тройник опушён мухой. А это ещё один привлекающий фактор, плюс стабилизация вертушки в горизонтальной плоскости за счёт сопротивления опушки.

Без колебания можно утверждать, что это блесна №1 для ловли форели на течении. Спортсмены-форелятники считают её лучшей для разноплановых рек и ручьёв. Варьируя размер и вес блесны можно ловить как по мелководным плёсам, так и на глубоких участках с сильной струёй.

Совет:

Иногда сбой работы лепестка положительно влияет на клёв. Добиться такого сбоя можно за счёт рывка удилищем. Рыба клюёт во время остановки вращения, либо в момент его начала.

Trait #00

• масса: 2,8 г,
• высота лепестка: 22,2мм

Софийская 14 (СПБ) - более 10 Шт

Для моторов MERCURY 50-225 л/с