Двойной импеллер для гидроциклов Sea-Doo

Используется для флайборда.

Подходит на модели:
RXP-X 260 (2012 - по сегодняшний день)
RXT IS 260 (2009 - по сегодняшний день)
RXT-X 260 (2009 - по сегодняшний день)
RXT 260 (2009 - по сегодняшний день)
RXT-X aS260 (2009 - по сегодняшний день) ;
GTX LTD IS 255 (2009 - по сегодняшний день);
GTX LTD IS 260 (2009 - по сегодняшний день)
RXP-X 255 (2009 - по сегодняшний день)

Комплектация: импеллер, ключ импеллера WR012L.

Характеристики

Двойной импеллер для гидроциклов Sea-Doo

Используется для Флайборда.

Подходит на модели:
RXP-300 (2016 - по сегодняшний день)
RXT-X 300 (2016 - по сегодняшний день)
GTX LIMITED 300 (2016 - по сегодняшний день)

Комплектация: импеллер, ключ импеллера WR012L.

Характеристики

Двойной импеллер для гидроциклов Yamaha.

Используется для Флайборда.

Подходит на модели:
FX SVHO (2014)
FX Cruiser SVHO (2014)
FZR (2014 - по сегодняшний день)
FZS (2014 - по сегодняшний день)

Комплектация: импеллер, манжета SLA015, ключ импеллера WR015.

Характеристики

Электрическая якорная лебедка с вертикальным расположением двигателя.
*Лебедка предназначена для установки на суда от 6 до 14 метров.
*Используется для травления, выбирания и удержания якорной цепи диаметром 6мм.
*Лебёдка укомплектована встроенным счетчиком длины травления/выборки цепи.
*Корпус лебедки изготовлен из коррозионно-стойкого полированного и анодированного алюминиевого сплава.
*Может использоваться с якорным, трехпрядным тросом, диаметром 12мм.
*КОМПЛЕКТ: Электрическая якорная лебедка, реле, рукоятка для ручного привода брашпиля, шаблон для вырезания отверстия, инструкция.

Характеристики

Двойной импеллер для гидроциклов Yamaha.

Подходит на модели:
FZR (2008-2013)
FZS (2008-2013)

Комплектация: импеллер, манжета SLA016, ключ импеллера WR015.

ВНИМАНИЕ!!! НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ФЛАЙБОРДА.

Характеристики

Представляем запатентованную конструкцию надувной лодки с интегрированным килевым днище из материала Drop STICH (AIRDECK) 

ROCKY 375

Преимущества материала DROP STITCH :

-выдерживает давление до 1.5  БАР

- высокая износостойкость

-эластичность

-компактное сворачивание

-сложно проткнуть, порезать

-невозможно разорвать

-легко починить, заклеить

-долговечность

- морозостойкость и устойчивость к ультрафиолету

-небольшой вес

БАЛЛОН

-Баллон переменного сечения

-швы. Соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи.  Гарантия на швы 2 года.

-скошенные концевики .  Дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров

- широкий привальный брус 90мм – максимальная защита при швартовке. 

ГЛУБИНА КОКПИТА

-За счет способа посадки и формы дна кокпит у лодки имеет самую большую высоту кокпита.

-Сидеть на банке очень комфортно, высоко. На больших моделях глубина кокпита достигает 50см.

- прямо к днищу можно крепить вещи, бак и прочую поклажу при помощи  рымов и крепежной стропы.

ФОРМА ДНИЩА

-Ярко выраженный киль.( Отлично режет волну, маневренность при движении , управляемость на высоком уровне, хорошие скоростные показатели, эффективное глиссирование).

-Оптимальная  килеватость у транца . Хорошая остойчивость в статике и в повороте, крен минимален

-за счет того, что в днище создается давление , большее, чем в обычных нднд, давление выталкивает лодку над водой. Осадка на такой лодке минимальна, даже с большой загрузкой лодка практически не теряет своих ходовых качеств и скорости!

-Интерцептор. Специально разработанный и запатентованный (!) нами жесткий интрерцептор. Надежно крепится к надувному днищу . Имеет монолитный неубиваемый корпус. При установке задается верный угол наклона интерцептора, который не деформируется со временем, не теряет в ходе эксплуатации своих свойств , отвечающих за хороший ход лодки без дельфинирования и залипаний.

ТРАНЕЦ

-качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы. Пр-во Россия.

-Транец  дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ  в цвет лодки. Транец имеет максимальную защиту  от попадания воды . Выглядит эстетично.

- Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ.

- Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки.

- На всех лодках установлены сливные клапана

 Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа.

 

ФУРНИТУРА

На всех лодках X-River устанавливаются фирменные ручки для шкипера и пассажиров. Они сделаны вручную нашими мастерами, имеют прочную конструкцию . За них очень удобно держаться. Ручки не мешают при сворачивании.  

КОМПЛЕКТАЦИЯ

В штатно лодка комплектуется  двумя фанерными банками(вместо них можно заказать банки из пластика), веслами ,  ремкомплектом,  двухкамерным насосом высокого давления,  сумкой для лодки, чехлом для комплектации   

ГАРАНТИЯ

Увеличенная гарантия на дно- 3 года

Гарантия на швы баллонов- 2 года

Гарантия на фурнитуру -1 год

Увеличенная гарантия на транец – 5лет

                                   ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина (мм)	3750
Ширина (мм)	1830
Длина кокпита (мм)	2600
Ширина Кокпита (мм)	820
Вес лодки, кг	36
Вес лодки в снаряженном виде, кг	43
Грузоподъемность, кг	700
Плотность баллонов, гр/м2	900гм2
Плотность дна (Drop Stitch), гр/м 2	1200гм2
Кол-во пассажиров	5
Диаметр баллона	490/470
Кол-во отсеков	3 + КИЛЕВОЕ надувное дно AIRDECK
Тип днища	килеватое, высокого давления
Транец: фанера, ламинированная пвх, окантованная профилем	24мм
Мощность мотора рекомендуемая	10 л.с
Мощность мотора мах.	15 л.с.
Накладка на транце под мотор	пластик
Носовой рым-ручка
Боковой рым-полукольцо, 2шт.	нет
Крепление банки	ликтрос-ликпаз
Размер банки (мм)	100х240
Ручки в лодке	Набор сдвоеных ручек на борту + + 2 на конусах баллонов
Комингсы (брызгозащит.)	нижние
Дополнительная защита  дна по килю
Сливной клапан
Форма буля	скошенный
Размер сумки с лодкой (мм)	1200*700*350

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Банка (сиденье) фанера	2 шт
Весла
Помпа ножная двухкамерная
Упаковочная сумка для лодки
Ремкомплект
Паспорт

Сопутствующие товары Надувная лодка НДВД ROCKY 375 (дно высокого давления) GRAY

• Надувное кресло S80, 3850.00 руб.
• Надувное кресло M80, 3400.00 руб.
• Держатель для спиннинга, 500.00 руб.
• Шасси с установкой для лодок c НДНД откидные, 5500.00 руб.

Представляем запатентованную конструкцию надувной лодки с интегрированным килевым днище из материала Drop STICH (AIRDECK) 

ROCKY 355

Преимущества материала DROP STITCH :

-выдерживает давление до 1.5  БАР

- высокая износостойкость

-эластичность

-компактное сворачивание

-сложно проткнуть, порезать

-невозможно разорвать

-легко починить, заклеить

-долговечность

- морозостойкость и устойчивость к ультрафиолету

-небольшой вес

БАЛЛОН

-Баллон переменного сечения

-швы. Соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи.  Гарантия на швы 2 года.

-скошенные концевики .  Дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров

- широкий привальный брус 90мм – максимальная защита при швартовке. 

ГЛУБИНА КОКПИТА

-За счет способа посадки и формы дна кокпит у лодки имеет самую большую высоту кокпита.

-Сидеть на банке очень комфортно, высоко. На больших моделях глубина кокпита достигает 50см.

- прямо к днищу можно крепить вещи, бак и прочую поклажу при помощи  рымов и крепежной стропы.

ФОРМА ДНИЩА

-Ярко выраженный киль.( Отлично режет волну, маневренность при движении , управляемость на высоком уровне, хорошие скоростные показатели, эффективное глиссирование).

-Оптимальная  килеватость у транца . Хорошая остойчивость в статике и в повороте, крен минимален

-за счет того, что в днище создается давление , большее, чем в обычных нднд, давление выталкивает лодку над водой. Осадка на такой лодке минимальна, даже с большой загрузкой лодка практически не теряет своих ходовых качеств и скорости!

-Интерцептор. Специально разработанный и запатентованный (!) нами жесткий интрерцептор. Надежно крепится к надувному днищу . Имеет монолитный неубиваемый корпус. При установке задается верный угол наклона интерцептора, который не деформируется со временем, не теряет в ходе эксплуатации своих свойств , отвечающих за хороший ход лодки без дельфинирования и залипаний.

ТРАНЕЦ

-качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы. Пр-во Россия.

-Транец  дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ  в цвет лодки. Транец имеет максимальную защиту  от попадания воды . Выглядит эстетично.

- Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ.

- Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки.

- На всех лодках установлены сливные клапана

 Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа.

 

ФУРНИТУРА

На всех лодках X-River устанавливаются фирменные ручки для шкипера и пассажиров. Они сделаны вручную нашими мастерами, имеют прочную конструкцию . За них очень удобно держаться. Ручки не мешают при сворачивании.  

КОМПЛЕКТАЦИЯ

В штатно лодка комплектуется  двумя фанерными банками(вместо них можно заказать банки из пластика), веслами ,  ремкомплектом,  двухкамерным насосом высокого давления,  сумкой для лодки, чехлом для комплектации   

ГАРАНТИЯ

Увеличенная гарантия на дно- 3 года

Гарантия на швы баллонов- 2 года

Гарантия на фурнитуру -1 год

Увеличенная гарантия на транец – 5лет

                                   ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина (мм)	3550
Ширина (мм)	1700
Длина кокпита (мм)	2460
Ширина Кокпита (мм)	750
Вес лодки, кг	34
Вес лодки в снаряженном виде, кг	41
Грузоподъемность, кг	600
Плотность баллонов, гр/м2	900гм2
Плотность дна (Drop Stitch), гр/м 2	1200гм2
Кол-во пассажиров	4
Диаметр баллона	470/450
Кол-во отсеков	3 + КИЛЕВОЕ надувное дно AIRDECK
Тип днища	килеватое, высокого давления
Транец: фанера, ламинированная пвх, окантованная профилем	24мм
Мощность мотора рекомендуемая	10 л.с
Мощность мотора мах.	15 л.с.
Накладка на транце под мотор	пластик
Носовой рым-ручка
Боковой рым-полукольцо, 2шт.	нет
Крепление банки	ликтрос-ликпаз
Размер банки (мм)	95х200
Ручки в лодке	Набор сдвоеных ручек на борту + + 2 на конусах баллонов
Комингсы (брызгозащит.)	нижние
Дополнительная защита  дна по килю
Сливной клапан
Форма буля	скошенный
Размер сумки с лодкой (мм)	1100*650*300

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Банка (сиденье) фанера	2 шт
Весла
Помпа ножная двухкамерная
Упаковочная сумка для лодки
Ремкомплект
Паспорт

Двухкомпонентный, светостойкий, относящийся к алифатическим полиуретановым покрытиям с длительным постоянным блеском и сохраняющим цвет, с отличной химической стойкостью. Не используется ниже ватерлинии. Высокие эксплуатационные качества. Не требует шлифования и полирования.

Характеристики

LEXOR 4 Модель винта разработана в 2005 году специально для моторов мощностью 200-300 л.с. Оригинальная геометрия лопастей позволяет улучшить динамику разгона и достичь большей эффективности винта. Для производителей моторов Suzuki, Johnson и Evinrude этот винт выпускается под маркой Rebеl.

Шлицов на валу: 15

SUZUKI
DT 150 1986 ~ 2003 г.
DT 175 1986 ~ 1992 г.
DT 200 1986 ~ 2000 г.
DT 225 1986 ~ 2003 г.
DF150,175,200,225,250,300

JOHNSON
DF150,175,200,225,250,300 (4-х такт.)

Принадлежности для установки гребных винтов:
SUZUKI: Упорная шайба SETW; Шайба прижимная SESP; Шайба прокладка YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.
JOHNSON: Упорная шайба SETW; Шайба прижимная SESP; Шайба прокладка YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.

Характеристики