Подвесной лодочный мотор Honda (Хонда) BF 225 AK3 LU – это высокопроизводительный и мощный силовой элемент для лодок и катеров средних и крупных габаритов. Специальное антикоррозионное покрытие позволяет использовать бензиновый лодочный мотор Honda BF225 AK3 LU не только в пресной, но и в соленой морской воде. Также покрытие защищает двигатель от негативного воздействия солнечных лучей ультрафиолетовой части спектра.
Подвесной мотор для лодки Honda BF 225AK3 LU рассчитан на длинный транец высотой 508 мм. Функция дистанционного управления позволяет использовать его на лодках с рулевой стойкой. Устройство поддерживает систему отображения рабочих параметров NMEA2000 на многофункциональном дисплее, поэтому контролировать процесс работы двигателя очень легко.
Для безопасной работы четырехтактного двигателя Honda BF 225 AK3LU предусмотрены датчики уровня масла и перегрева. При возникновении опасной ситуации и вероятности аварии мотор автоматически прекратит работу. Электронная система впрыска делает расход топлива очень экономичным. Для запуска двигателя используется электрический стартер.
Объём двигателя, куб.см. | 3471 |
Тактность двигателя | четырехтактный |
Диаметр Х ход поршня, мм | 89х93 |
Диапазон оборотов на полном ходу, об/мин | 5000-6000 |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 225 |
Охлаждение двигателя | Жидкостное с термостатом |
Топливная система | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
Зажигание | Электронная (PGM-IG) |
Система пуска | Электростартер |
Система выпуска | Через ступицу гребного винта |
Передаточное отношение редуктора | 1,86 |
Генератор, А | 90 |
Совместимость с системой NMEA2000 | да |
Высота транца, мм | L: 508; X: 635 |
Подъем/опускания | Электропривод |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов | 24 |
Габариты, мм | 920х625х1670 |
Вес, кг | 264 |
Гарантия | 2 года |
Tohatsu MFS115 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн MFS115 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS115 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS115 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 115 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 115 л.с. / 84.6 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS115 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн MFS115 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS115 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS115 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 115 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 115 л.с. / 84.6 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS115 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн MFS115 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS115 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS115 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 115 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 115 л.с. / 84.6 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS100 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн лодочного мотора MFS100 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS100 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS100 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 100 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 100 л.с. / 76.3 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция или ручное |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS115 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн MFS115 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS115 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS115 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 115 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 115 л.с. / 84.6 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS100 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн лодочного мотора MFS100 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS100 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS100 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 100 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 100 л.с. / 76.3 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция или ручное |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS75 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн MFS75 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS75 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS75 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 75 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 75 л.с. / 55.2 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS90 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн MFS90 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS90 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS90 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 90 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 90 л.с. / 66.2 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White
Tohatsu MFS75 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!
Дизайн MFS75 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS75 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.
Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.
Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS75 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.
Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:
Преимущества Tohatsu 75 л.с.
Высокая производительность и простота эксплуатации
Основы удобства и надежности для пользователей
Предупреждение и защита
Тип | 4-х тактный |
Мощность | 75 л.с. / 55.2 кВт |
Количество цилиндров | 4 |
Максимальные рабочие обороты | 5000-6000 об/мин |
Рабочий объем | 1995 см3 |
Вес | 178 кг |
Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 84х90 мм |
Система запуска | Электро |
Тип управления | Дистанция |
Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
Передаточное число | 2.08 |
Система зажигания | электронное |
Высота транца | L/ UL |
Тип топлива | АИ-92 |
Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов NMMA Certified FC-W® |
Масляный бак | 4.2 л со съемным фильтром |
Генератор | 12 В, 492 Вт, 41 A |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White