Уникальная комбинированная канистра для квадроцикла Экстрим три в одном! Это пластиковое изделие, совмещающее в себе канистру объемом 10 литров и две канистры по 0,35 литра с возможностью их разделения, что дает возможность быстро и легко воспользоваться нужной Вам жидкостью. Особенно пригодится для двухтактных двигателей для которых нужно мешать масло с бензином. В большую канистру наливается бензин, а в малые емкости масло. На малых емкостях присутствуют насечки дозировки. 1) это канистра Экстрим объемом 7,8л л. 2) в удобной нише канистры располагаются две канистры для масла по 0,35 л. 3) Канистру Экстрим комбинированную можно также использовать как подставку под домкрат, что дает возможность поднимать автомобиль Хай-Джеком на слабых грунтах, увеличивая площадь опоры на грунт, не давая домкрату провалиться. Плоская канистра Экстрим предназначена для транспортировки в экстремальных условиях всех видов жидкостей: — Вода — Пиво — Масла — Дизельное топливо и др. жидкостей

Высококачественное масло, специально разработанное для редукторов всех лодочных моторов YAMAHA. Исключительная защита компонентов редукторов, работающих на высоких скоростях. Содержит вещества, препятствующие образованию ржавчины и коррозии, что обеспечивает долговечность Вашей технике.
Проверено и одобрено Yamaha Marine (Подразделение водной техники Yamaha).
Превосходит стандарты GL – 4.
Рекомендовано для подвесных лодочных моторов и стационарных двигателей Yamaha.
Высокая стойкость к разложению.
Специальные присадки (высоковязкие и экстремального давления), защищают шестерни в условиях высоких скоростей и больших нагрузок.
Отличная защита от коррозии, необходимая в морской водной среде.
Высокая стойкость к окислению и термостойкость, исключающие образование отложений вокруг уплотнений.
Отличные антипенные свойства.
Долго сохраняет вязкость и защитную масляную пленку.
Для оптимального смазывания компонентов используйте оригинальное масло Yamalube для редукторов водной техники Yamaha с периодичностью обслуживания

AMITA 3Классический трёхлопастной алюминиевый винт с резиновой втулкой амортизатором. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования

Шлицов на валу: 13

TOHATSU
35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
40 л.с. 1984 г. - наст. Время
MFS40 л.с. 2015 — наст. Время
50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время

Принадлежности для установки гребных винтов:
TOHATSU: Упорная шайба TCTW; Прижимная шайба TCSP; Шайба YDWS; Гайка TCNT; Шплинт CPIN.

Соответствует оригинальному номеру: 3E3-64528-0

Характеристики

Шплинт для фиксации гайки гребного винта на гребном валу лодочного мотора.

Количество в упаковке: 4 шт.

Совместимость с ПЛМ (категория C/D):

YAMAHA (категория C)
T25 л.с. 2010 - наст. время
F30 (4-х такт) 2001 - 2005 г.
F30 (4-такт) 2015 — наст. время
40 л.с. (включая C40) 1984 - наст. время
F40 (4-х такт) 1999 - наст. время
48 л.с. 1995 - 2000 г.
50 л.с. (кроме T50) 1984 - наст. время
F50 (4-х такт) 1995 - наст. время
55 л.с. 1976 — 1995 г.
60 л.с. 1976 - 1991 г.
F60 (4-х такт) 1999 - наст. время.

YAMAHA (категория D)
Т50 л.с. (4-х такт) 1996 - наст. время
60 л.с. (включая C60/E60/P60) 1992 - 2005 г.
Т60 л.с. (4-х такт) 2003 - наст. время
70 л.с. 1984 - наст. время
F70 (4-х такт) 2010 - наст. время
75 л.с. (включая C75/E75/P75) 1994 г. -1999 г.
F75 (4-х такт) 2003 - наст. время
80 л.с. 1997 г.
F80 (4-х такт) 1999 - 2002 г.
85 л.с. 1991 - 1997 г.
90 л.с. (включая C90) 1984 - наст. время
F90 (4-х такт) 1999 - наст. время

TOHATSU (категория C)
35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
40 л.с. 1984 г. - наст. Время
MFS40 л.с. 2015 — наст. Время
50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время

TOHATSU (категория D)
60C (Large Gearcase) 1999 — наст. время
70C (Large Gearcase) 1999 — наст. время
70TLDI 2002 - 2009 г.
75TLDI 2010 — наст. время
90 л.с. 1987 - 2001 г.
90TLDI 2001 — наст. время
115 л.с. 1992 - 2001 г.
115TLDI 2004 — наст. время
120, 140 л.с. 1988 - 2003 г.

HONDA (категория C)
BF 35 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 40 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 45 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 50/50A л.с. 1995 г. - наст. время
BF 60 2010 г. - наст. время

Характеристики

NEW SATURN - Многофункциональный трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Лопасти винта этой модели отличаются увеличенной площадью и «чашеобразностью», что обеспечивает высокий КПД на всех режимах использования. Рекомендуется для использования с двигателями средней мощности.

Шлицов на валу: 13

TOHATSU
35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
40 л.с. 1984 г. - наст. Время
MFS40 л.с. 2015 — наст. Время
50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время

Принадлежности для установки гребных винтов:
TOHATSU: Упорная шайба TCTW; Прижимная шайба TCSP; Шайба YDWS; Гайка TCNT; Шплинт CPIN.

Соответствует оригинальному номеру: 348-64102-0, 3E3-64526-0, 353-64104-0

Характеристики

NEW SATURN - Многофункциональный трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Лопасти винта этой модели отличаются увеличенной площадью и «чашеобразностью», что обеспечивает высокий КПД на всех режимах использования. Рекомендуется для использования с двигателями средней мощности.

Шлицов на валу: 13

TOHATSU
35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
40 л.с. 1984 г. - наст. Время
MFS40 л.с. 2015 — наст. Время
50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время

Принадлежности для установки гребных винтов:
TOHATSU: Упорная шайба TCTW; Прижимная шайба TCSP; Шайба YDWS; Гайка TCNT; Шплинт CPIN.

Соответствует оригинальному номеру: 3E3-64536-0, 353-64107-0

Характеристики

Шайба прокладка для лодочных моторов категории C/D/E - Комплект 2шт

YAMAHA (катигория D)
F75B
F90B
F100 (4-х такт) 1999 - 2002 г.
115 л.с. (включая C115/P115) 1984 - наст. время
F115 (4-х такт) 2000 - наст. время
130 л.с. 1984 - 2003 г.

YAMAHA (катигория E)
150 л.с. 1986 - наст. время
F150 л.с. (4-х такт.) 2004 - наст. время
175 л.с. 1984 - наст. Время
F175 л.с. (4-х такт.) 2014 - наст. время
200 л.с. 1984 - наст. время
200 л.с. (Vmax) 2001 г.
F200 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
VF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время
220 л.с. 1984-1985 г.
220 л.с. (Special) 1987 - 1988 г.
225 л.с. (Excel) 1980 - наст. время
225 л.с. 1987-1988 г.
225 л.с. 1986 - наст. время
F225 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
VF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время
250 л.с. 1990 - наст. время
250 л.с. (Vmax) 2001 - наст. время
F250 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
300 л.с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.
F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время
300 л.с. 2004 - наст. время
F300 л.с. (4-х такт.) 2003 - наст. время

SUZUKI (катигория C)
DT35C 1987 - 1989 г.
DT 40 1983 - 1998 г.;
DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 г.
DF 40A с 2010 г.
DT 50, 50M 1983 - 1984 г.
DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.
DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 55 1985 - 1997 г.
DT 60 1983 - 1984 г.
DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 65 1985 - 1997 г.

SUZUKI (катигория D)
DF50AV/DF60AV (4-такт) 2015- наст. Время;
DF 70A (4-х такт) 2009 ~
DF 80A (4-х такт 2009 ~
DF 90 (4-х такт) 2001 ~ 2008
DF 90A (4-х такт) 2009 ~
DF100 (4-х такт) 2009 ~
DF 115 (4-х такт) 2001 ~ 2012
DF 115A (4-х такт) 2013 ~
DF 140 (4-х такт) 2002 ~ 2012
DF 140A (4-х такт) 2013 ~

SUZUKI (катигория E)
DT 150 1986 ~ 2003 г.
DT 175 1986 ~ 1992 г.
DT 200 1986 ~ 2000 г.
DT 225 1986 ~ 2003 г.
DF150,175,200,225,250,300

TOHATSU (катигория C)
35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
40 л.с. 1984 г. - наст. Время
MFS40 л.с. 2015 — наст. Время
50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время

TOHATSU (катигория D)
60C (Large Gearcase) 1999 — наст. время
70C (Large Gearcase) 1999 — наст. время
70TLDI 2002 - 2009 г.
75TLDI 2010 — наст. время
90 л.с. 1987 - 2001 г.
90TLDI 2001 — наст. время
115 л.с. 1992 - 2001 г.
115TLDI 2004 — наст. время
120, 140 л.с. 1988 - 2003 г.

HONDA (катигория C)
BF 35 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 40 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 45 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 50/50A л.с. 1995 г. - наст. время
BF 60 2010 г. - наст. время

HONDA (катигория D)
BFP 60 л.с. 2010 г. - наст. время
BFP 75 л.с. 1995 г. - наст. время
BFP 90 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 115 л.с. 1998 - 2010 г.
BF 130 л.с. 1998 - 2004 г.

Характеристики

Rubex 3 Многофункциональный трехлопастной алюминиевый винт.
- Эксклюзивный процесс литья под давлением
- Прочные лопасти с лучшей производительностью
- Отличное ускорение и максимальная скорость

ВНИМАНИЕ!
Втулки для гребных винтов Rubex приобретаются отдельно.

Шлицов на валу: 13

ВТУЛОЧНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ВИНТОВ СЕРИИ RUBEX НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ:
Особенностью серии RUBEX является съемная эластичная резиновая втулка. Замена втулки не требует специализированного оборудования, и может быть проведена «полевых» условиях.
ВНИМАНИЕ! В комлектах нет гаик и шплинтов. Приобретаются отдельно

Комплект втулочный RBX-114 для Mariner/Mercury/Force
25 л.с. Bigfoot 1999-2005 г.
30 л.с. Bigfood 2010 — наст. время
30 л.с. (2 и 4-такт) 1994-2005 г.
30 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1994-наст. время
35 л.с. 1984-1989 г.;
402/500 Models 1974-1984 г.
40-50 л.с. (2 и 4-такт, Not Bigfoot) 1997- наст. время
45 л.с. 1986-1989 г.
48 л.с. (Mariner) Все года
55 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1995-наст. время
60л.с. (Mariner) 1976;
60 л.с. (2 и 4-такт, Not Bigfoot or Sea Pro/Marathon) 1978-наст.время
65 л.с. (включая Model 650) 1972-1976 г.
70 л.с. (включая Model 700) до 1983 г.
80 л.с. (Mariner) 1977.

Force
40/50 л.с. 1995-1998г.;
70 л.с. 1991-1995г.; 75 л.с. 1996-1998 г.

Комплект втулочный RBX-117 для Yamaha
T25 л.с. 2010-наст. время;
F30 (4-такт) 2001-2005 г.;
F40 (4-такт) 1999-наст. время;
F50 (4-такт) 1995-наст. время;
F60 (4-такт) 1999-наст. время;
40 л.с. и 50 л.с. (кроме T50) 1984-наст. время;
48 л.с. 1995-2000 г.;
55 л.с. 1976-1995 г.;
60 л.с. 1976-1991 (кроме T60).

Комплект втулочный RBX-115 для Suzuki
DT35C 1987-1989 г.;
DT40 1983-1998 г.;
DF40 и DF50 (4-такт) 1999-2010 г.;
DF40A и DF50A (4-такт) 2011-наст. время;
DT50 и 50M 1983-1984 г.
DT55 1985-1997 г.;
DT60 1983-1984 г.;
DF60A (4-такт) 2010 — наст. время;
DT65 1985-1997 г.

Комплект втулочный RBX-116 для Tohatsu
35 л.с. (только 35B) до 1984г.;
40 л.с. 1984- наст. время;
50 л.с. (все, кроме 50C) 1992 -наст. время.

Комплект втулочный RBX-112 для Tohatsu
50 л.с. (только 50C)1987-1991 г.;
55 л.с. 1981-1988 г.;
60A 1986-1999 г.;
70A и 70B 1981-1995 г.

Комплект втулочный RBX-113 для Honda
BF 35/45 л.с. 1991-1994 г.;
BF 40/50/50A л.с. 1995 — наст. время.;
BF60 2010 — наст. время.

Комплект втулочный RBX-115 для Johns

Характеристики

Rubex 3 Многофункциональный трехлопастной алюминиевый винт.
- Эксклюзивный процесс литья под давлением
- Прочные лопасти с лучшей производительностью
- Отличное ускорение и максимальная скорость

ВНИМАНИЕ!
Втулки для гребных винтов Rubex приобретаются отдельно.

Шлицов на валу: 13

ВТУЛОЧНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ВИНТОВ СЕРИИ RUBEX НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ:
Особенностью серии RUBEX является съемная эластичная резиновая втулка. Замена втулки не требует специализированного оборудования, и может быть проведена «полевых» условиях.
ВНИМАНИЕ! В комлектах нет гаик и шплинтов. Приобретаются отдельно

Комплект втулочный RBX-114 для Mariner/Mercury/Force
25 л.с. Bigfoot 1999-2005 г.
30 л.с. Bigfood 2010 — наст. время
30 л.с. (2 и 4-такт) 1994-2005 г.
30 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1994-наст. время
35 л.с. 1984-1989 г.;
402/500 Models 1974-1984 г.
40-50 л.с. (2 и 4-такт, Not Bigfoot) 1997- наст. время
45 л.с. 1986-1989 г.
48 л.с. (Mariner) Все года
55 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1995-наст. время
60л.с. (Mariner) 1976;
60 л.с. (2 и 4-такт, Not Bigfoot or Sea Pro/Marathon) 1978-наст.время
65 л.с. (включая Model 650) 1972-1976 г.
70 л.с. (включая Model 700) до 1983 г.
80 л.с. (Mariner) 1977.

Force
40/50 л.с. 1995-1998г.;
70 л.с. 1991-1995г.; 75 л.с. 1996-1998 г.

Комплект втулочный RBX-117 для Yamaha
T25 л.с. 2010-наст. время;
F30 (4-такт) 2001-2005 г.;
F40 (4-такт) 1999-наст. время;
F50 (4-такт) 1995-наст. время;
F60 (4-такт) 1999-наст. время;
40 л.с. и 50 л.с. (кроме T50) 1984-наст. время;
48 л.с. 1995-2000 г.;
55 л.с. 1976-1995 г.;
60 л.с. 1976-1991 (кроме T60).

Комплект втулочный RBX-115 для Suzuki
DT35C 1987-1989 г.;
DT40 1983-1998 г.;
DF40 и DF50 (4-такт) 1999-2010 г.;
DF40A и DF50A (4-такт) 2011-наст. время;
DT50 и 50M 1983-1984 г.
DT55 1985-1997 г.;
DT60 1983-1984 г.;
DF60A (4-такт) 2010 — наст. время;
DT65 1985-1997 г.

Комплект втулочный RBX-116 для Tohatsu
35 л.с. (только 35B) до 1984г.;
40 л.с. 1984- наст. время;
50 л.с. (все, кроме 50C) 1992 -наст. время.

Комплект втулочный RBX-112 для Tohatsu
50 л.с. (только 50C)1987-1991 г.;
55 л.с. 1981-1988 г.;
60A 1986-1999 г.;
70A и 70B 1981-1995 г.

Комплект втулочный RBX-113 для Honda
BF 35/45 л.с. 1991-1994 г.;
BF 40/50/50A л.с. 1995 — наст. время.;
BF60 2010 — наст. вр

Характеристики

Rubex NS3 Трехлопастной винт из нержавеющей стали
- Хорошее ускорение
- Широкие лопасти
- Высокая производительность

ВНИМАНИЕ!
Втулки для гребных винтов Rubex приобретаются отдельно.

ВТУЛОЧНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ВИНТОВ СЕРИИ RUBEX НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ:
Особенностью серии RUBEX является съемная эластичная резиновая втулка. Замена втулки не требует специализированного оборудования, и может быть проведена «полевых» условиях.
ВНИМАНИЕ! В комлектах нет гаик и шплинтов. Приобретаются отдельно

Комплект втулочный RBX-114 для Mariner/Mercury/Force
25 л.с. Bigfoot 1999-2005 г.
30 л.с. Bigfood 2010 — наст. время
30 л.с. (2 и 4-такт) 1994-2005 г.
30 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1994-наст. время
35 л.с. 1984-1989 г.;
402/500 Models 1974-1984 г.
40-50 л.с. (2 и 4-такт, Not Bigfoot) 1997- наст. время
45 л.с. 1986-1989 г.
48 л.с. (Mariner) Все года
55 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1995-наст. время
60л.с. (Mariner) 1976;
60 л.с. (2 и 4-такт, Not Bigfoot or Sea Pro/Marathon) 1978-наст.время
65 л.с. (включая Model 650) 1972-1976 г.
70 л.с. (включая Model 700) до 1983 г.
80 л.с. (Mariner) 1977.

Force
40/50 л.с. 1995-1998г.;
70 л.с. 1991-1995г.; 75 л.с. 1996-1998 г.

Комплект втулочный RBX-117 для Yamaha
T25 л.с. 2010-наст. время;
F30 (4-такт) 2001-2005 г.;
F40 (4-такт) 1999-наст. время;
F50 (4-такт) 1995-наст. время;
F60 (4-такт) 1999-наст. время;
40 л.с. и 50 л.с. (кроме T50) 1984-наст. время;
48 л.с. 1995-2000 г.;
55 л.с. 1976-1995 г.;
60 л.с. 1976-1991 (кроме T60).

Комплект втулочный RBX-115 для Suzuki
DT35C 1987-1989 г.;
DT40 1983-1998 г.;
DF40 и DF50 (4-такт) 1999-2010 г.;
DF40A и DF50A (4-такт) 2011-наст. время;
DT50 и 50M 1983-1984 г.
DT55 1985-1997 г.;
DT60 1983-1984 г.;
DF60A (4-такт) 2010 — наст. время;
DT65 1985-1997 г.

Комплект втулочный RBX-116 для Tohatsu
35 л.с. (только 35B) до 1984г.;
40 л.с. 1984- наст. время;
50 л.с. (все, кроме 50C) 1992 -наст. время.

Комплект втулочный RBX-112 для Tohatsu
50 л.с. (только 50C)1987-1991 г.;
55 л.с. 1981-1988 г.;
60A 1986-1999 г.;
70A и 70B 1981-1995 г.

Комплект втулочный RBX-113 для Honda
BF 35/45 л.с. 1991-1994 г.;
BF 40/50/50A л.с. 1995 — наст. время.;
BF60 2010 — наст. время.

Комплект втулочный

Характеристики