Гидравлическая система рулевого управления GS-350/1 создана специально для судов и подходит для моторов мощностью до 350 л.с.

Комплект GS-350/1 спроектирован для работы в суровых морских условиях, его компоненты обладают высокой устойчивостью к коррозии и износу.

В состав комплекта входят гидравлический цилиндр GC-132/1, рулевая помпа GP28 и 2 ЛИТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА HVLP-15 В ПОДАРОК.

Комплект гидравлических шлангов необходимо заказывать отдельно, учитывая длину судна.

Основные характеристики:

Полная перекладка руля: 4,7 об.;

Объем помпы: 28 см³;

Рабочий объем цилиндра: 132 см³;

Диапазон рабочих температур: от -15 до +60°С;

Максимальный диаметр рулевого колеса 610 мм.


Совместимость с лодочными моторами:

MERCURY
75 – 250 л.с. 2Т 1984 – 1989
75 – 250 л.с. 2Т 1990 – н.в.
40 – 60 л.с. 2Т 1995 – 1997
150 – 300 л.с. 2Т 2002 – 2017
75 – 300 л.с. 2002 – 2017
150 – 200 л.с. 2004 – 2017
60 л.с. 4Т 2008 – н.в.
175 – 225 л.с. V6 2017 – н.в.
115 – 300 л.с. 2017 – н.в.
250 – 300 л.с. V8 2018 – н.в.

TOHATSU
120 – 140 л.с. 1990 – н.в.
150 – 250 л.с. 2003 – н.в.

HONDA
30 – 60 л.с. 4Т 1992 – н.в.
75 – 90 л.с. 4Т 1996 – н.в.
BF200 – 250 4Т 2001 – 2022
BF135 – 150 4Т 2003 – н.в.
115 л.с. 4Т 2010 – н.в.
BF200 – 250 4Т 2023 – н.в.

JOHNSON/ EVINRUDE
40 – 250 л.с. 2Т 1991 – 2006
75 – 300 л.с. 1997 – 2006
200 – 250 л.с. V6 2007 – н.в.

YAMAHA
40 – 90 л.с. 2Т 1998 – 2007
100 – 200 л.с. 2Т 1986 – 2004
150 – 300 л.с. 2Т 1990 – 2004
F75 – 300 л.с. 1997 – н.в.
F300 – F350 л.с. 2007 – н.в.
115B 4Т 2014 – н.в.

SUZUKI
150 – 225 л.с. 2Т,4Т 1986 – н.в.
150 – 200 л.с. 4Т 2013 – н.в.

OXE
200 л.с. 2017 – н.в.
300 л.с. 2020 – н.в.

COX
300 л.с. 2022 – н.в.

Комплект рулевой гидравлической системы управления GS-350/1 произведен отечественной компанией “ПОСЕЙДОН”, которая входит в состав группы компаний “ТЕХНОМАРИН”. Система была разработана специально для применения на судах с двигателями мощностью до 350 л.с. Процесс разработки и тестирования продукта занял полтора года и позволил создать систему, отвечающую всем современным стандартам и требованиям.

Характеристики

Масло синтетическое для амортизаторов снегоходов Arctic Cat  0,946л

Комплект гидравлической системы рулевого управления HYTECH для подвесных моторов мощностью до 150 л.с. Полная перекладка руля осуществляется за 4,7 оборота.

В комплект входит:
UP20F - помпа рулевая
UC95-OBF/3 - гидроцилиндр

Внимание!
Два шланга с установленными штуцерами заказываются отдельно.
МАСЛО ДЛЯ СИСТЕМЫ ЗАКАЗЫВАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО!
Необходимое количество масла в систему 2 литра 92-858075QB1

Совместимость с лодочными моторами:

Mercury,Mariner:
75-90-115 Optimax 2 Stroke 2004-наст.время

Honda:
BF115D 1998-2009
BF130A 1998-2005

Характеристики

Yamalube 0W-40 - оригинальное синтетическое масло для 4-тактных снегоходов Yamaha.

Объем - 4 литра.

Новая высококачественная и высокоэффективное формула полностью синтетического масла с эстерами для 4-тактных двигателей снегоходов Yamaha. Yamalube 0W-40 - наше лучшее масло для снегоходов.

Сопротивление сдвигу, наилучшие смазывающие свойства и высокая термостойкость обеспечивают непревзойденную защиту в условиях экстремальных спортивных нагрузок.

Эстеры – это высокоэффективные полностью синтетические смазочные материалы, которые обеспечивают беспрецедентную смазку деталей двигателя, гарантируя максимальную защиту от износа.

Гарантирует оптимальные рабочие характеристики всех снегоходов с 4-тактным двигателем. Температура текучести -57°C. Обеспечивает быстрый запуск двигателя при предельно низких температурах, высокую текучесть при запуске и высокий уровень антикоррозионной защиты и водоотталкивающих свойств.

Препятствует перегреву двигателя при предельно высоких оборотах и нагрузках, обеспечивая высокие рабочие характеристики и износостойкость даже при спортивной эксплуатации техники.

Разработано, протестировано и одобрено Yamaha Motor Co.

В зависимости от партии, масло Yamalube может быть произведено в Германии, Сингапуре или США.

Лодочный силовой мотор Toyama F6ABMS способен выдавать мощность в 6 лошадиных сил. Четырехтактный силовой агрегат славится румпельной системой управления и электронным зажиганием CDI. Уникальная конструкция и небольшая масса обеспечивают мобильность двигателя, позволяя без проблем перевозить его и устанавливать на стандартные транцы высотой 381 мм. При объеме топливного бака в 1,3 литра, Toyama F6BMS на максимальных нагрузках потребляет около 2,3 литров.

Отличительной особенностью данной модели лодочного мотора является впечатляющий рабочий объем в 148 куб. см, а также небольшая масса, которая составляет 27 кг. Переключение скоростей «Вперед-нейтраль-назад» обеспечивает максимально плавное и комфортное управление судном. Крутящий момент двухцилиндрового лодочного двигателя находится в районе 4500-5000 оборотов в минуту.

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):
• оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
• взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
• доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
• эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Тип двигателя/охлаждение4-тактный/водяное

Мощность двигателя, (кВт/л.с.)4,4/6

Рабочий объем двигателя, (см³)148

Тип запускаручной

Вес, (кг)27

Высота транца, (мм)381

Гребной винт3-7,8х9

Переключ. передач (Вперед-F, Нейтраль-N, Назад-R)F/N/R

Количество цилиндров1

Максимальные обороты двигателя, (об/мин)5000

Максимальный расход топлива, (л/ч)2,3

Тип системы зажиганияCDI

Объем масла в картере, (л)0,6

Объем масла в редукторе, (см³)0,1

Передаточное число редуктора2,15(28/13)

Уникальная комбинированная канистра для квадроцикла Экстрим три в одном! Это пластиковое изделие, совмещающее в себе канистру объемом 10 литров и две канистры по 0,35 литра с возможностью их разделения, что дает возможность быстро и легко воспользоваться нужной Вам жидкостью. Особенно пригодится для двухтактных двигателей для которых нужно мешать масло с бензином. В большую канистру наливается бензин, а в малые емкости масло. На малых емкостях присутствуют насечки дозировки. 1) это канистра Экстрим объемом 7,8л л. 2) в удобной нише канистры располагаются две канистры для масла по 0,35 л. 3) Канистру Экстрим комбинированную можно также использовать как подставку под домкрат, что дает возможность поднимать автомобиль Хай-Джеком на слабых грунтах, увеличивая площадь опоры на грунт, не давая домкрату провалиться. Плоская канистра Экстрим предназначена для транспортировки в экстремальных условиях всех видов жидкостей: — Вода — Пиво — Масла — Дизельное топливо и др. жидкостей

RAVENOL® Fogging Oil Spray консервирующее масло-спрей, изготовленное в Германии на основе минерального базового масла с добавлением комплекса специальных присадок. Предназначено для внутренней консервации 2-х и 4-х тактных двигателей сезонно работающей техники: лодочных моторов, снегоходов, картингов, мотоциклов, квадроциклов, мопедов, скутеров, газонокосилок, бензопил, триммеров, кусторезов и т.д.

Специально разработано для снегоходов с мощным 4-х тактным двигателем: Yamaha, Skidoo, Artic Cat, Lynx... Специально рекомендовано для спортивного использования. Совместимо со всеми типами горючего: этилированный и неэтилированный бензин, зимнее или классическое топливо. Может применяться с системами нейтрализации отработавших газов. 
Это 100% синтетическое масло разработано с целью соответствия самым жестким требованиям, в частности для мощных двигателей: ? Быстрый переход в режим, снятия максимальной мощности с двигателя; Превосходная защита двигателя на сложных режимах и при высоких температурах; Сбалансированная температура работы двигателя; Легкий запуск при отрицательных температурах; Предотвращает пробуксовку сцепления при запуске; MOTUL SnowPower 4T 0W-40 прошло тестирование в Канаде и превосходит все существующие требования производителей 4-х тактных двигателей.

Масло промывочное для трансмиссии 178 мл

Оригинальное, высококачественное трансмиссионное масло для снегоходов, выпуска до 2009 года (с цепной коробкой).