Якорь- гриб изготовлен из высококачественной стали, покрыт поливинилхлордным (ПВХ) покрытием для предотвращения повреждения лодки. В комплект входит дополнительная мочка.
Вес, кг | 3.6 |
Длина, мм | 192 |
Материал | Сталь |
Ширина, мм | 170 |
Якорь Кошка складной тип А применяется на малых судах.
*Оснащён веретеном с утяжелённой оконечностью и откидными лапами большей площади, чем якорь типа В .
*Благодаря складной конструкции якорь Кошка удобен при транспортировке и хранении.
*Этот якорь хорошо держит на каменистых грунтах и может использоваться для поиска и подъема утонувших тросов, цепей и других предметов методом траления.
*Якорь Кошка тип А изготавливается из оцинкованной стали.
*Рым в комплект не входит.
Упаковка, шт | 5 |
Длина, мм | 550 |
Вес, кг | 6,0 |
Материал | оцинкованная сталь |
Размер упаковки ДхШхВ, м | 0.13x0.13x0.56 |
Масса брутто, кг | 6. |
Для моторов Yamaha 40X
Вес с упаковкой 1.6 кг.
Недорогой многоцветный (5 контрастных цветов по 10 метров) шнур для рыбалки, обладающий высокой сенсорикой. Прекрасно подходит для троллинговой ловли с контролем отпуска шнура по цвету. Шнур имеет высокую прочность и абразивную устойчивость. Специальная покраска по 10 м в контрастные цвета дает возможность не использовать катушки со счетчиком – Вы легко контролируете отпуск по смене цвета. Такой PE шнур очень долговечен и прочен. Прогнозируемый разрыв четко на узле – теперь Вы не потеряете половину отпущенного шнура на зацепе. Упаковка – отдельная коробка.
Размотка: 150 м.
Цвет: мультиколор 5 х 10м х 3.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Номер | 1.0 - 2.0 |
Диаметр, мм | 0,15 - 0,23 |
Разрывная нагрузка, кг | 7,6 - 15,5 |
Размотка, м | 150 |
Качественный полиэтиленовый шнур с высокой сенсорикой и абразивной устойчивостью. Прекрасно подходит для джиговой ловли на средние и тяжелые приманки при ловле в травяных и закоряженных водоёмах, когда шнур постоянно трется о различные препятствия в воде.
Шнур имеет высокую прочность и абразивную устойчивость – он практически не лохматится в процессе эксплуатации и очень долговечен. Прогнозируемый разрыв четко на узле – теперь Вы не потеряете половину шнура на зацепе.
Упаковка – отдельная коробка.
Размотка: 120 м.
Цвет: зелёный.
Номер | 0.6 - 2.0 |
Диаметр, мм | 0,08 - 0,23 |
Разрывная нагрузка, кг | 4,5 - 15,5 |
Размотка, м | 120 |
Якорь- гриб изготовлен из высококачественной стали, покрыт поливинилхлордным (ПВХ) покрытием для предотвращения повреждения лодки. В комплект входит дополнительная мочка.
Вес, кг | 6.8 |
Длина, мм | 192 |
Материал | Сталь |
Ширина, мм | 205 |
Адаптер топливный для подвесных лодочных моторов Yamaha, Mercury (Японская сборка), Tohatsu (Nissan).
Для лодочных моторов Yamaha:
15, 25, 30, 4, 40, 60, 70, 75, 9.9, 90, F15, F20, F25, F30, F4, F40, F5, F50, F6, F60, F70, F8, F9.9, FT25, FT50, FT60, FT8, FT9.9
Для лодочных моторов Mercury (Японская сборка):
30, F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25 EFI, F30 EFI, 4, 5, 9.9MH, 9.9TMC
Для лодочных моторов Tohatsu (Nissan):
MFS4, MFS5, MFS6, MFS8, MFS9.8, MFS9.9, MFS15, MFS18, MFS20, M25, MFS25, MFS30
OEM: 6G1-24304-10-00
Совместим с коннектором 14536, 31942, SF80212-2, SF80212-1, SF80308-1B, SF80212-4, SF80212-5
Характеристики
Материал | Пластик |
Размер упаковки ДхШхВ, м | 0.03x0.1x0.07 |
Масса брутто, кг | 0.1 |
T2.6CBMS Лодочный Мотор Toyama 2.6 л/с
Легкий и компактный мотор – всего 9,8 кг эргономичен – управление дроссельной заслонкой выведено на румпель удобно снимать колпак открытием защелок оснащен системой водяного охлаждения прочный и легкий алюминиевый гребной винт движение задним ходом осуществляется поворотом мотора и румпеля на 180 градусов встроенный топливный бак на 1,2 литра возможность изменения угла наклона двигателя (4 положения) Не подлежит регистрации в ГИМС МЧС Идеальный лодочный мотор для надувной рыбацкой лодки, парусной шлюпки, небольшой яхты и даже каноэ с квадратной кормой.
Комплектация: инструкция по эксплуатации; прокладка сливного винта редуктора 2 шт.; трос аварийного запуска; отвертка; свечной ключ; мешочек для инструментов. Упаковочные характеристики: Габариты 0,950 x 0,495 x 0,265 м Объем – 0,12 м³ Вес брутто – 12,9 кг
Тип двигателя/охлаждение2-тактный/водяное
Мощность двигателя, (кВт/л.с.)1,9/2,6
Рабочий объем двигателя, (см³)50
Тип запускаручной
Система управлениярумпель
Вес, (кг)9,8
Высота транца, (мм)381
Гребной винт3-7¼х5
Переключ. передач (Вперед-F, Нейтраль-N, Назад-R)-
Количество цилиндров1
Максимальные обороты двигателя, (об/мин)5000
Максимальный расход топлива, (л/ч)1,5
Тип системы зажиганияTCI
Объем масла в картере, (л)-
Объем масла в редукторе, (см³)45
Передаточное число редуктора27/13
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Вес, кг | 1,6 |
Высота, мм | 660 |
Диаметр, мм | 200 |
Максимальное давление для накачки, Бар | Накачиваются до давления 0.15 бар при температуре 20 С. |
Тип | швартовый |
Цвет | синий |
Транец выносной подъёмный. Предназначен для крепления вспомогательного подвесного лодочного мотора мощностью 6-15 л.с. (38 кг) Имеет возвратную пружину, компенсирующую вес установленного двигателя и четыре фиксированных рабочих положения. Транцевая доска изготовлена из ПНД, а остальные детали конструкции - из нержавеющей стали AISI 304. Выбор выносного транца осуществляется в зависимости от мощности подвесного мотора.
Вес ПЛМ, кг 38 Материал кронштейна Нержавеющая сталь AISI 304 Материал доски ПНД Мощность ПЛМ, л.с. 6-15 Размер упаковки ДхШхВ, м 0.24x0.44x0.22 Масса брутто, кг 4.5