Лодочный мотор HONDA BF15DK2 SHU - старшая модель лодочного мотора в линейке моторов малой мощности Хонда. При своей мощности в 15 л.с., мотор BF15DK2SHU вобрал в себе все преимущества старших моделей двигателей данной линейки. А именно: жидкостная (с термостатом) система охлаждения, подводная система выхлопа (для снижения общего уровня шума), виброизолированный румпель и маятниковая система для гашения колебаний, системы звукового и светового сигнализирования о падении давления масла, перегреве и превышении оборотов (с ограничителем), топливный шланг для возможности подключения внешнего бака, система облегчённого запуска (декомпрессор и обогатитель топливной смеси в момент запуска) и остановки двигателя, влагозащищённая система зажигания, самый мощный генератор в классе для питания и зарядки внешних устройств, специальный привод для подъёма мотора и использовании его на мелководье.
И при всём этом огромном наборе опций лодочный мотор HONDA BF15DK2 SHU один из самых лёгких (всего 46,5 кг) среди представленных на рынке 4-х тактных двигателей аналогичной мощности! Мотор станет идеальным выбором для установки на небольшую лодку, катер или, как запасной двигатель, на небольшое парусное судно. Разумеется, как и любой другой лодочный мотор HONDA, мотор BF15DK2 SHU защищён фирменной запатентованной 4-х слойной защитой от коррозии HONDA.

Лодочный мотор HONDA BF2.3DH SCHU - самый небольшой лодочный мотор в линейке моторов малой мощности Хонда. Но, как говорится, мал да удал. Несмотря на свою относительно небольшую мощность (2,3 л.с.), мотор BF2.3DHSCHU обладает рядом значительных преимуществ перед своими старшими братьями . В числе этих преимуществ: самый малый вес - 13,5 кг (предусмотрена удобная ручка для переноски), возможность установки даже на небольшие лодки, удобное маневрирование в самых узких местах (возможность поворота двигателя на 360 градусов и обеспечение полной тяги задним ходом), возможность работы на мелководье и в сильно заросших водоёмах (специальная конструкция которая позволяет поднять мотор и исключить риск его повреждения, длина вала всего 418 мм, наличие нейтральной передачи), низкий расход топлива и встроенный бак объёмом 1,1 л обеспечивающий около 1 часа работы.
При всех этих преимуществах, лодочный мотор HONDA BF2.3 DH SCHU также наделён чертами старших моделей лодочных двигателей HONDA. А именно: 4-х тактный двигатель (нет необходимости смешивать бензин с маслом, меньший расход топлива, более экологичный выхлоп), фирменная запатентованная 4-х слойная защита от коррозии HONDA.

Подвесной лодочный мотор Honda (Хонда) BF 20 DK2 SHSU может устанавливаться на лодки разных габаритов от небольших до средних в качестве основного или вспомогательного силового элемента. Мощность двигателя составляет 20 л.с. Для управления бензиновым лодочным мотором Honda BF20 DK2 SHSU используется румпель. Опускание мотора осуществляется при помощи механического привода с пятью фиксированными положениями, а для подъема имеется электрический привод.
Четырехтактный лодочный мотор Honda BF 20DK2 SHSU прост и удобен в эксплуатации. Раздельная система смазки позволяет не тратить время на приготовление топливной смеси, а заливать в выносной топливный бак объемом 12,5 л чистый бензин марки Аи-95. Бак входит в комплект поставки мотора. Имеется карбюраторная система питания с ускорительным насосом.
Использовать подвесной мотор для лодки Honda BF 20 DK2SHSU можно и в пресной, и в соленой воде. Специальное покрытие не позволяет морской воде нанести вред мотору. Благодаря небольшому весу, всего 49 кг, мотор легко устанавливать, снимать и транспортировать к нужному месту.