AMITA 4 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.

Шлицов на валу: 15

Mercury
40 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
50 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
60 л.с. Bigfoot (4-такт) 1995 ~ наст. Время;
60 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1995 ~ наст. Время;
65 л.с. (Model 650 - 4 Cyl.) 1961 ~ 1970 г.;
65 л.с. (Model 650 - 2 Cyl.) ~ 1971г.;
70 л.с. 1987 ~ 1989 г.;
75 л.с. (2 & 4-такт) 1984 ~ наст.время;
75 л.с. (Sea Pro/Marathon) Все года;
80 л.с. 1978 ~ 1989 г.;
80 л.с. (Mariner) 1978 ~ 1983 г.;
80 л.с (Yamaha) 1977 — 1983 г.;
80 л.с. (Model 800, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
85 л.с. (Model 850, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
90 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ Наст. Время;
90 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
100 л.с. 1988 ~ 1999 г.;
115 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ наст. Время.;
115 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
125 л.с. 1994 ~ наст. Время;
140 л.с. (Includes Sea Pro/Offshore) 1978 ~ 1981 г.;
140 л.с. (Yamaha) 1978 ~1979 г.;
Models 900 ~ 1500 ~ 77 NEW

Force
75 HP 1999 ~
90, 120, 150 HP 1995 ~

Принадлежности для установки гребных винтов:
Mercury: Упорная шайба METW; Шайба MEWS; Гайка MDNT; Шплинт EPIN.
FORCE: Упорная шайба METW; Шайба MEWS; Гайка MDNT; Шплинт EPIN.

Характеристики

AMITA 4 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.

Шлицов на валу: 15

Mercury
40 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
50 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
60 л.с. Bigfoot (4-такт) 1995 ~ наст. Время;
60 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1995 ~ наст. Время;
65 л.с. (Model 650 - 4 Cyl.) 1961 ~ 1970 г.;
65 л.с. (Model 650 - 2 Cyl.) ~ 1971г.;
70 л.с. 1987 ~ 1989 г.;
75 л.с. (2 & 4-такт) 1984 ~ наст.время;
75 л.с. (Sea Pro/Marathon) Все года;
80 л.с. 1978 ~ 1989 г.;
80 л.с. (Mariner) 1978 ~ 1983 г.;
80 л.с (Yamaha) 1977 — 1983 г.;
80 л.с. (Model 800, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
85 л.с. (Model 850, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
90 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ Наст. Время;
90 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
100 л.с. 1988 ~ 1999 г.;
115 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ наст. Время.;
115 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
125 л.с. 1994 ~ наст. Время;
140 л.с. (Includes Sea Pro/Offshore) 1978 ~ 1981 г.;
140 л.с. (Yamaha) 1978 ~1979 г.;
Models 900 ~ 1500 ~ 77 NEW

Force
75 HP 1999 ~
90, 120, 150 HP 1995 ~

Принадлежности для установки гребных винтов:
Mercury: Упорная шайба METW; Шайба MEWS; Гайка MDNT; Шплинт EPIN.
FORCE: Упорная шайба METW; Шайба MEWS; Гайка MDNT; Шплинт EPIN.

Характеристики

Коннектор для топливной системы лодочных моторов Suzuki/Mercury/Evinrude/Tohatsu/Nissan

Для лодочного мотора Suzuki:
DT75, DT85, DT90, DT100, DT115, DT140, DT150, DT175, DT200, DT225.

Для топливного бака Suzuki:
DT4, DT4 (J4), DT5, DT5Y, DT6, DT8, DT8C, DT9.9, DT9.9A, DT9.9C, DT15, DT15A, DT15C, DT20, DT25, DT25C, DT30, DT30C, DT40, DT40C, DT50A, DT55, DT60, DT65, DT75, DT85, DT90, DT100, DT115, DT140, DT150, DT175, DT200, DT225, DF8A, DF9.9, DF9.9, DF9.9A, DF9.9B, DF15, DF15A, DF20A, DF20 V-twin, DF25, DF25A, DF25 V-twin, DF30, DF30A, DF40, DF40A, DF50, DF50A, DF50AV, DF60, DF60A, DF60AV, DF70, DF70A, DF80A, DF90, DF90A, DF100, DF100A, DF115, DF115A, DF140, DF140A.

Для топливного бака Mercury (Японская сборка):
4, 5, 9.9MH Light 169CC, 9.9TMC, 30, F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25 EFI, F30 EFI.

Для топливного бака Evinrude:
B4R4, B6R4, BR9.8R4, B15R4.

Для топливного бака Tohatsu/Nissan Marine:
 M4, MFS4, M5, MFS5, M6, MFS6, M8, MFS8, M9.8, MFS9.8, M9.9, MFS9.9, M12, M15, MFS15, M18, MFS18, MFS20, M25, MFS25, M30, MFS30, M40, MD40TLDI, MFS40, M50, MD50TLDI, MFS50, M60, BFT60, M70, MD70TLDI, BFT75, M90, MD90TLDI, BFT90, M115, MD115TLDI, BFT115, M120, M140, BFT150, BFT200, BFT225, BFT250.


OEM: 65750-95500-000

Под шланг - 8 мм.

Совместим с адаптером C14527, SF80211-3, SF80210-3

Характеристики

Резиновая втулка для гребных винтов категории D.

Шлицов на валу: 15

Совместимость с гребными винтами SOLAS

Mercury
40 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
50 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
60 л.с. Bigfoot (4-такт) 1995 ~ наст. Время;
60 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1995 ~ наст. Время;
65 л.с. (Model 650 - 4 Cyl.) 1961 ~ 1970 г.;
65 л.с. (Model 650 - 2 Cyl.) ~ 1971г.;
70 л.с. 1987 ~ 1989 г.;
75 л.с. (2 & 4-такт) 1984 ~ наст.время;
75 л.с. (Sea Pro/Marathon) Все года;
80 л.с. 1978 ~ 1989 г.;
80 л.с. (Mariner) 1978 ~ 1983 г.;
80 л.с (Yamaha) 1977 — 1983 г.;
80 л.с. (Model 800, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
85 л.с. (Model 850, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
90 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ Наст. Время;
90 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
100 л.с. 1988 ~ 1999 г.;
115 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ наст. Время.;
115 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
125 л.с. 1994 ~ наст. Время;
140 л.с. (Includes Sea Pro/Offshore) 1978 ~ 1981 г.;
140 л.с. (Yamaha) 1978 ~1979 г.;
Models 900 ~ 1500 ~ 77 NEW

HONDA
BFP 60 л.с. 2010 г. - наст. время
BFP 75 л.с. 1995 г. - наст. время
BFP 90 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 115 л.с. 1998 - 2010 г.
BF 130 л.с. 1998 - 2004 г.

Совместима с оригинальными винтами.

Характеристики

Шплинт для фиксации гайки гребного винта на гребном валу лодочного мотора.

Количество в упаковке: 4 шт.

Совместимость с ПЛМ (категория C/D/E):

YAMAHA (категория D)
F75B
F90B
F100 (4-х такт) 1999 - 2002 г.
115 л.с. (включая C115/P115) 1984 - наст. время
F115 (4-х такт) 2000 - наст. время
130 л.с. 1984 - 2003 г.

YAMAHA (категория E)
150 л.с. 1986 - наст. время
F150 л.с. (4-х такт.) 2004 - наст. время
175 л.с. 1984 - наст. Время
F175 л.с. (4-х такт.) 2014 - наст. время
200 л.с. 1984 - наст. время
200 л.с. (Vmax) 2001 г.
F200 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
VF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время
220 л.с. 1984-1985 г.
220 л.с. (Special) 1987 - 1988 г.
225 л.с. (Excel) 1980 - наст. время
225 л.с. 1987-1988 г.
225 л.с. 1986 - наст. время
F225 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
VF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время
250 л.с. 1990 - наст. время
250 л.с. (Vmax) 2001 - наст. время
F250 л.с. (4-х такт.) 2002 - наст. время
300 л.с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.
F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время
300 л.с. 2004 - наст. время
F300 л.с. (4-х такт.) 2003 - наст. время

Honda (категория D)
BFP 60 л.с. 2010 г. - наст. время
BFP 75 л.с. 1995 г. - наст. время
BFP 90 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 115 л.с. 1998 - 2010 г.
BF 130 л.с. 1998 - 2004 г.

HONDA (категория E)
BF 115 л.с. с 2011 г. - наст. время
BF 135 л.с. 2004 г. - наст. время
150 л.с. 2004 г. - наст. время
200 л.с. 2002 г. - наст. время
225 л.с. 2002 г. - наст. время
250 л.с. 2012 г. - наст. время

SUZUKI (категория C)
DT35C 1987 - 1989 г.
DT 40 1983 - 1998 г.;
DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 г.
DF 40A с 2010 г.
DT 50, 50M 1983 - 1984 г.
DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.
DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 55 1985 - 1997 г.
DT 60 1983 - 1984 г.
DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 65 1985 - 1997 г.

SUZUKI (категория D)
DF50AV/DF60AV (4-такт) 2015- наст. Время;
DF 70A (4-х такт) 2009 ~
DF 80A (4-х такт 2009 ~
DF 90 (4-х такт) 2001 ~ 2008
DF 90A (4-х такт) 2009 ~
DF100 (4-х такт) 2009 ~
DF 115 (4-х такт) 2001 ~ 2012
DF 115A (4-х такт) 2013 ~
DF 140 (4-х такт) 2002 ~ 2012
DF 140A (4-х такт) 2013 ~

SUZUKI (категория E)
DT 150 1986 ~ 2003 г.
DT 175 1986 ~ 1992 г.
DT 200 1986 ~ 2000 г.
DT 225 1986 ~ 2003 г.
DF150,175,200,225,250,300

Evinrude/SELVA OUTBOARD (категория C)
40 HP 2 Cyl 1984 -2005 г.
48 HP 1987 - 1996 г.
50 HP 2 Cyl 1975 -2005 г.
55 HP 2 Cyl 1976 - 1979 г.
60 HP 2 Cyl 1980 - 1985 г.
65 HP 2 Cyl 1980 - 1985 г.
75 HP 3 Cyl 1975 - 1985 г.
Sprint 1986 - 1992 г.
Formula E 1986 - 1992 г.

Evinrude/SELVA OUTBOARD (категория D)
40 HP E-TEC 2004-наст. время
45 HP 2 Cyl Commercial 1986 г. - наст. время
50 HP 2Cyl Pleasure 1971-1974 г.
55 HP 2 Cyl Commercial 1980 г. - наст. время
65 HP 3 Cyl Commercial 1984 г. - наст. время
50 HP 3 Cyl Pleasure 1970 г., 1971 г., 1986 г. - наст. время
50 HP 3 Cyl Pleasure 1994 г. - наст. время
60, 70 (4-stroke) 1998

Характеристики

AMITA 4 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.

Шлицов на валу: 15

Mercury
40 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
50 л.с. Bigfoot (4-такт) Все года;
60 л.с. Bigfoot (4-такт) 1995 ~ наст. Время;
60 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1995 ~ наст. Время;
65 л.с. (Model 650 - 4 Cyl.) 1961 ~ 1970 г.;
65 л.с. (Model 650 - 2 Cyl.) ~ 1971г.;
70 л.с. 1987 ~ 1989 г.;
75 л.с. (2 & 4-такт) 1984 ~ наст.время;
75 л.с. (Sea Pro/Marathon) Все года;
80 л.с. 1978 ~ 1989 г.;
80 л.с. (Mariner) 1978 ~ 1983 г.;
80 л.с (Yamaha) 1977 — 1983 г.;
80 л.с. (Model 800, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
85 л.с. (Model 850, 2 & 4 Cyl.) ~ 1977 г.;
90 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ Наст. Время;
90 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
100 л.с. 1988 ~ 1999 г.;
115 л.с. (2 & 4-Stroke) 1978 ~ наст. Время.;
115 л.с. (Yamaha) 1978 ~ 1983 г.;
125 л.с. 1994 ~ наст. Время;
140 л.с. (Includes Sea Pro/Offshore) 1978 ~ 1981 г.;
140 л.с. (Yamaha) 1978 ~1979 г.;
Models 900 ~ 1500 ~ 77 NEW

Force
75 HP 1999 ~
90, 120, 150 HP 1995 ~

Принадлежности для установки гребных винтов:
Mercury: Упорная шайба METW; Шайба MEWS; Гайка MDNT; Шплинт EPIN.
FORCE: Упорная шайба METW; Шайба MEWS; Гайка MDNT; Шплинт EPIN.

Характеристики

Переключатель батарей от SUNFINE обеспечивает удобное и безопасное переключение между работой от разных аккумуляторных батарей или одновременное питание от обеих батарей.

Устройство предназначено для работы с источниками питания в диапазоне от 12 до 48 вольт и имеет размеры 68x68x75 мм, что позволяет удобно разместить его в любом месте системы электропитания.

Четыре положения ключа позволяют выбрать различные режимы работы:

OFF - полностью выключено;

1 - питание только от первой батареи;

2 - питание только от второй батареи;

BOTH - питание от обеих батарей одновременно.

Медные луженые резьбовые клеммы обеспечивают надежное подключение и передачу больших токов без потерь.

Допустимая продолжительная нагрузка составляет 275А, кратковременная - 450А, пусковой ток - до 1250А.

Это позволяет использовать переключатель с различными типами транспортных средств и оборудования, требующими высокой мощности и надежности электропитания.

Три контакта M8.

Характеристики

Конек лыжи Ski-Doo, Lynx Подходит для: FORMULA 500/ DELUXE (1997-1998) GRAND TOURING 500/583/SE (1997-1998) MACH 1/Z/Z LT (1997-1998) и другие модели OEM: 505067320, 505067220 Производитель: SPI Коньки оснащены твердосплавной заостренной вставкой. Заостренные вставки расположены в наиболее ответственном за управляемость месте конька. Длина вставки 105 мм с углом заточки 75 градусов, который является наиболее оптимальным. Заточка вставок в 75 градусов, способствует более агрессивному вождению, чем 90 градусная, при этом 75 градусная заточка намного долговечнее чем 60 градусная, поскольку вставки затупляются менее интенсивно. Торцы твердосплавных вставок скошены под углом, для лучшего разрезания поверхности и предотвращения закусывания при движении. Вставки имеют разрывы, что придает им лучшую прочность и долговечность, а также гибкость. Также каждый конек в местах наибольшей нагрузки имеет дополнительные плоские твердосплавные вставки препятствующие преждевременному износу металла конька.

Поршневые кольца Yamaha
Комплект на один поршень
Размер: 3-й ремонтный (+0,75 мм)
Номинальный размер цилиндра: 84 мм.

Подходит для:
GP760 (1997-2000)
XL760 (1998-1999)
GP1200 (1997-1999)
SUV1200 (1999-2004)

Производитель - Riken (Япония)

Характеристики

Конек лыжи Yamaha Подходит для: VK 540 (1995-2004) VENTURE TR (1996-1998) и другие модели OEM: 88T-23731-00-XX, 88T-23731-00-00, 8AC-23731-00-00, 8AC-23731-01-00 Производитель: SPI Коньки оснащены твердосплавной заостренной вставкой. Заостренные вставки расположены в наиболее ответственном за управляемость месте конька. Длина вставки 127 мм с углом заточки 75 градусов, который является наиболее оптимальным. Заточка вставок в 75 градусов, способствует более агрессивному вождению, чем 90 градусная, при этом 75 градусная заточка намного долговечнее чем 60 градусная, поскольку вставки затупляются менее интенсивно. Торцы твердосплавных вставок скошены под углом, для лучшего разрезания поверхности и предотвращения закусывания при движении. Вставки имеют разрывы, что придает им лучшую прочность и долговечность, а также гибкость. Также каждый конек в местах наибольшей нагрузки имеет дополнительные плоские твердосплавные вставки препятствующие преждевременному износу металла конька.