Для узлов, расположенных ниже ватерлинии, была разработана специальная пластичная смазка «Quicksilver 2-4-C», содержащая тефлон. Ее нужно наносить на шлицы приводных валов (обязательно - на шлицы вала гребного винта), детали системы откидывания мотора, наконечники тросов газа/реверса и прочие компоненты, соприкасающиеся с водой - тефлон в составе смазки обеспечивает прекрасную защиту от влаги. Свойства и область применения «Special Lubricant 101» практически идентичны 2-4-С.
Масло Quicksilver для четырёхтактных стационарных моторов предотвращает перегрев вашего двигателя в повышенном режиме. Всесезонное масло 25W-40 может быть использовано в любое время года. Его регулярное применение оказывает противоизносное, моющее и антиокислительное действие. Масло, отвечающее техническим данным API Service SG/CD, предназначено для дизельных и карбюраторных двигателей.
Жидкость Quicksilver Power Trim & Steering Fluid для систем наклона всех двигателей и систем рулевого управления (КРОМЕ рулевых систем где рекомендована синтетическая жидкость SAE 0W‑30, в том числе рулевые системы двигателей Verado). Универсальная гидравлическая жидкость предназначена для смешивания со всеми гидравлическими жидкостями. Обеспечивает защиту уплотнений и шлангов, и предотвращает вспенивание, окисление и коррозию.
Рекомендуется для всех подвесных (КРОМЕ двигателей Verado) и стационарных двигателей.
Рабочая жидкость систем гидроподъёма и рулевого управления подвесных и стационарных лодочных двигателей QUICKSILVER POWER TRIM AND STIERING FLUID Универсальная гидравлическая жидкость, разработанная для смешивания со всеми гидравлическими жидкостями, защиты уплотнений и шлангов и предотвращения образования пены, окисления и коррозии. Рекомендуется для всех подвесных двигателей и двигателей в поворотно- откидных колонках, кроме рулевых механизмов с механическим усилителем (в этом случае используйте синтетическую жидкость для рулевых механизмов SAE 0W30) и рулевых механизмов с гидроусилителем (используйте масло для рулевых механизмов с гидроусилителем) Рекомендуется для всех двигателей, в которых используется трансмиссионная жидкость типа F
Редукторное масло Premium SAE 80W90 в тюбике объемом 1 л. для моторов малой и средней мощности (рекомендовано к использованию с моторами до 75 л.с.). Специальные присадки защищают шестерни от прямого металлического контакта.
Улучшенная запатентованная формула масла для всех двухтактных лодочных моторов, в том числе моторов высокой мощности. Подходит для двигателей с прямым впрыском топлива, таких как Mercury Optimax и Evinrude Etec. Использование масла Quicksilver Premium Ultra защитит двигатель от коррозии и образования нагара, обеспечивая при этом полноценное смазывание внутренних компонентов. Соответствует требованиям стандартов NMMA TC-WII и TC-W3®, рекомендациям всех производителей двухтактных лодочных моторов и гидроциклов с системами предварительного смешивания и впрыска масла.
Редукторное масло High Performance SAE 90 в тюбике объемом 1 л. для моторов высокой мощности (рекомендовано к использованию с моторами свыше 75 л.с., в том числе со стационарными моторами). Синтетические добавки, рассчитанные на высокое давление, защищают шестерни от прямого металлического контакта. Эксклюзивная формула обеспечивает увеличенный ресурс шестерен в экстремальных условиях, включая условия высокой скорости и мощности. Не допускается смешивать с трансмиссионным маслом Premium Gear Lube.
Масло моторное на синтетической основе для 4-х тактных подвесных двига- телей. Предназначено для использования со всеми 4-х тактными двигателями. Рекомендовано для двигателей VERADO. Вязкость SAE 25W-40.
Усовершенствованная запатентованная формула предназначена для всех двухтактных лодочных моторов, в том числе высокой мощности.
Подходит для двигателей с прямым впрыском топлива, таких как Mercury Optimax и Evinrude Etec
Усовершенствованная запатентованная формула предназначена для всех двухтактных лодочных моторов, в том числе высокой мощности.
Подходит для двигателей с прямым впрыском топлива, таких как Mercury Optimax и Evinrude Etec
Масло для 2-х тактных моторов, Optimax, DFI